www.citroen-ac4.fr

Bonjour à toutes et à tous,
Voilà je me présente, Pascal mais tout le monde m'appelle Citropascal parce que je suis tombé dedans étant petit et n'en suis jamais ressorti.
J'ai 39 ans, une femme, deux garçons de 4 et 2 ans, 6 chiens, 2 chats , 1 poisson rouge et 14 voitures restaurées ou en attente de l'être.
Je suis possesseur d'un grand nombre de véhicules anciens et plus particulièrement de Citroën dont une C4 de 1930, que je viens de sortir d'une grange. Apparemment une GI puisqu'elle ressemble quasiment à celle de pat72 sauf pour l’essieu jumelé, la mienne n'en ayant qu'un.
Voilà je serai content de partager avec vous des photos, dès que mon appareil revient de réparation.

Bienvenue à toi Pascal !

Bonjour Pascal,
n'hésite pas, outre ta C4, à nous montrer tes autres véhicules.
Olivier

Bonjour

Bienvenue parmi nous.

Bonsoir Pascal.

Et avec tout ca tu as le temps d'aller travailler?

Passion, passion, quand tu nous tiens!!

@+++

Michel

Bonsoir Pascal
Bienvenue parmi nous

Bonsoir et bienvenue pami nous.

Bienvenue dans la grande famille des C4istes

[quote]Message de seb31 » Mar 11 Oct 2011 18:37
Bienvenue dans la grande faille des C4istes [/quote]
Cékikadi qu'il fallait relire les messages avant d'envoyer :langue2: , y'a du tirage d'oreilles dans l'air.

Excellent !
je laisse notre ami seb corriger ça
Bien vu !

Ah les coquins, vous avez bien raison!!!

Bienvenue parmi nous Citropascal,

Des photos, des photos, des photos!!

Bienvenue
D’où es tu ?

Bienvenue à toi !!
Vite des photos de la GI !!!!
As-tu son n° ?
A bientôt.

Voilà, tout d'abord merci pour l'accueil.
Donc les infos sur la plaque en alu ronde fixée sur le coté droit, il est gravé: AC4 voiture 4 CYL 9CV 72X100 et numéro de série 100751, comme dit pour les photos faudra patienter un peu, désolé...
Je pense que la mienne est une berline transformée comme c'était souvent le cas après guerre. Si quelqu'un peut m’aiguiller sur l'origine de mon véhicule, je suis preneur
Salutations citroëniste à tous

Bonjour
[quote="citropascal"] Apparemment une GI puisqu'elle ressemble quasiment à celle de pat72 sauf pour l’essieu jumelé, la mienne n'en ayant qu'un. [/quote]
Une c4 a un essieu?
Je plaisante et bienvenue quand même (oui je sais je suis à la bourre...desolé)
A un de C4

Bienvenue!!

L'appareil photo est revenu? bien hâte de voir des photos!

Je ne comprends pas on me dit qu'il y à trop de pixels pour mettre les photos en ligne...
Édit Admin : Ajout des photos

Si ton image fait 800x600 avec un facteur de qualité de 40% (ou 0.04) elle doit largement tenir dans les normes admises par le site (et l'espace disque) en conservant une qualité suffisante pour le Web.

Les photos ont étés ajoutées

MAGNIFIQUE !!!!
Je pense que c'est un bel utilitaire d'origine en version 1.000 kg puisque 6 tocs de roues et gentes plates.
En version A.
Belle trouvaille et bonne restauration.
Pat72

Qui y a t' il d'inscrits sur la plaque sur le tableau de bord ?

Bonjour
Bravo pour cette acquisition, un utilitaire d'origine ac4NT au du tableau de bord .

[quote="louis88"]Bonjour
Bravo pour cette acquisition, un utilitaire d'origine ac4NT au du tableau de bord .[/quote]
Bonjour, pourtant le levier de frein à main est à droite!!
Peut être une particularité des utilitaires??? ou bien une transformation.

Je pense que c'est un véhicule de transition .
En effet le pédalier et la boite de vitesse sont cohérent .
Le tableau de bord est un NT comme cela a été dit .
On ne doit pas être proche des premiers F .

Superbe, moi aussi ça m’intéresse de savoir ce qu'il y a écris sur la plaque de tableau de bord

Trop fun le fer a cheval

Sur le tableau de bord, il y a 2 plaques, une avec un Saint Christophe et le nom du 1er proprio puisque 1ère main et la seconde plaque, dit que la loi du 26 février 1926 autorise le conducteur à prendre des passagers à titre gracieux et à leurs risques et péril.
Voilà je suis content qu'il vous plaise, moi j'en suis amoureux, et si j'avais écouté les "spécialistes" je l'aurai férraillé, ils trouvaient tous qu'il y avait trop de travail pour le refaire, alors que seul l'aile coté passagé est traversé par la rouille, le châssis est nickel et le moteur pas bloqué.
La cabine à une simple patine de rouille. Les pneus arrière sont KO mais les avant quasi neufs.
Pour la petite histoire, il a été ramené dans la grange où il se trouvait, il y a une dizaine d'année par le petit fils du premier propriétaire qui voulait sois disant le retaper, et ne s'y est finalement plus intéressé et voulait au bout du compte (conte Mdr) le revendre à un ferrailleur au poids... NO COMMENT!!!

J'ai, comme vous pouvez le constater sur les photos, une boite à vitesse et un pont de réserve du même modèle que monté.
Je vais essayer de faire des photos au fur et à mesure de la restauration, pour vous la faire partager.
Salutations Citroënistes.
Pascal

Bonjour Pascal et bienvenue, il a de beaux restes ton C4, tu as bien fait de ne pas écouter les "specialistes du coin "
Il ressemble beaucoup au 1000 kg d'un collègue prés de chez moi. Je t"enverrais une photo en mp.

Pourquoi en mp ?? allez on partage