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Bonjour

Après trois éditions en 2018, 2020 et 2022 réunissant 70.000 visiteurs en cumulés. La manifestation 2024 dédiée aux véhicules anciens et de collection est programmée les 17 et 18 février 2024.
Notre Club exposera une magnifique C6 berline de voyage avec tout ses accessoires.
malle, valise, plateau des outils, affiches.

Modèle très rare avec moteur flottant
Des places tarif club seront mises en vente sur la boutique

A 1 de C4G

Popeyecd

Cette année nous intégrons le stand Citroën sur lequel sont groupés sous le patronage de l’amicale Citroën les clubs: Amicale DS, La traction universelle Pays de Loire, CX club de France, le club Citroën Maserati de Nantes et le C4 C6 Historique club.
Cette année seront mis en valeurs les Traction-avant pour fêter les 90 ans de leur existence ansi que les 50 ans des CX.
Chaque club a loué un espace de 36m2 mis en commun avec celui de l’amicale Citroën. Sur cet espace commun de 216 m2 figureront 3 CX, 3 Traction, une DS, une SM et la C6G MFP berline de voyage de notre ami Bruno. En face des Traction et de la C6 l’organisation historic Auto offre la place à un alignement d’une quinzaine de Traction. Maquette du stand, et plan.
Un bel espace est réservé à notre C6 dont notre mobilier bordera cet angle du stand,.
Le portail Citroën conçu et réalisé par Claude pour Epoq’auto ayant plu aux autres club encadrera l’entrée du stand face à l’expo Traction. Un bel espace visible des 4 côtés, une excellente coopération entre les différents clubs nous permet de figurer dignement lors de cette édition.
La c6 est exceptionnelle par la qualité de sa restauration. Bruno qui a pour pseudo la couleur de sa voiture: Béryl, travaille 8h par jour depuis le début de l’année pour finaliser l’énorme travail de recherche et de restauration commencé 20 ans plutôt et être prêt pour le début février. Des affiches originales du modèle, jouets Citroën et outillage d’époque complèterons notre espace dédié avec la boutique du club.
Le financement de notre participation passe par la vente des billets d’entrée attaché aux m2 payés par le club.
N’hésitez pas, si vous venez à cette édition d’Historic auto, à acheter vos billets sur la boutique du club. Faite circuler l’information pour assurer la vente de notre quote part de billets.

Lien direct pour les Billets (Remarque: pour les adhérents se connecter à la boutique pour bénéficier de la réduction)

https://boutique.citroen-ac4.fr/fr/accu ... -2024.html

https://boutique.citroen-ac4.fr/fr/accu ... -2024.html
Je rappelle le lien pour l’achat de billets Historic auto du 17 et 18 février à prix préférentiel sur la boutique du club.

Plus que 2 jours avant l’installation jeudi et vendredi, samedi et dimanche pour l’exposition et lundi pour tout remballer et ranger.
Tous les billets achetés par le club et les autres clubs Citroën ont été vendus, 216 billets plus les 60 entrées organisations et expositions 90ans de la traction. On attends donc du monde sur l’espace Citroën et une forte affluence à l’heure de l’apéro interclubs.

Bonjour à tous
Quelques photos du stand

Bonjour
Petite série de photos du salon
https://photos.app.goo.gl/YwWuwkfL9N2e6mCfA

Merci pour les photos.
Peut on en savoir davantage sur la C6 exposée. Elle est immatriculée dans l'Eure 1751 ES 2. Quel est le pseudo du membre du club à qui elle appartient ? Elle apparait sur une photo derrière elle avec deux personnages. Quel est le lien (voiture de famille ...) ? L'histoire de cette auto semble intéressante. Mais peut-être suis je indiscret.

Félicitations a Bruno pour cette C6 exceptionnelle !!
Un vrai bijou .

Le filet de couleur plus claire que la caisse n'est pas une disposition courante mais cela allège la voiture de façon étonnante .
Elle est mise en valeur par ce détail raffiné .

Cette auto a été repeinte en couleur BERYL comme a l'époque .
C'est d'ailleurs ca livrée d'origine .

Félicitations également pour avoir réussit a réunir trois mascottes de Cygne de Rosalie .

Très belles affiches de C6 en grand format .

Merci a vous tous qui tenez le stand .

Superbe stand !

Superbes photos !
Merci a vous

Très beau salon, nous y avons fait de belles rencontres, et voir une aussi belle voiture que la C6 de Bruno cela motive pour finir la notre .

Bonsoir

De retour du Salon de Nantes.

Pour une première pour notre club une belle réussite.

Selon l'organisation 30 000 visiteurs en 2 jours

En premier nous pouvons remercier Bruno et Patricia pour leur accueil, et l'exposition de la C6GMFP.
Bruno a beaucoup œuvré pour préparer sa voiture et parfaire les éléments du décor.
- une vitrine avec des bouchons de radiateur et des jouets Citroën d'époque. - Photos historiques du véhicule, et affiche d'époque.
- Livret de la restauration du véhicule.

La voiture est superbe et a suscité des commentaires Superbe , Magnifique, une œuvre d'art,
Des félicitations pour la peinture et les filets fait à la main, par des connaisseurs, et carrossiers, et
des centaines de photos
A 1 de C4G

Popeyecd

Bonjour à tous,

En effet, Historic Auto à Nantes fut une vraie réussite, à la fois pour sa fréquentation (32000 visiteurs précisément) et pour le C4-C6 Historique club.
Notre présence pour la première fois à ce salon, dont c'était la 4ème édition, aura marqué les esprits auprès des autres clubs de la marque (SM, CX, TU, DS) avec lesquels nous partagions cet espace commun de 250 m².

Concernant la C6G MFP présentée, voici quelques explications :
J'ai eu la chance de la dénicher il y a 22 ans sur ses terres d'origine (dans l'Eure), mais sa restauration n'a été entreprise qu'en 2020, faute de temps.
Cette longue période de gestation m'a permis de mener à bien toutes les recherches nécessaires pour éviter les erreurs "techniques", et ainsi être au plus près de ce qu'était la C6 à sa sortie de Javel.

Elle a été vendue neuve par l'agence Citroën de Vernon et est restée quasiment toute sa vie sur le canton des Andelys.
La Préfecture de l'Eure avait pris le temps, il y a 20 ans, de retrouver le registre originel ce qui m'a permis d'identifier :
. son numéro 1751 ES 2
. le nom des 2 premiers propriétaires

Après enquête, j'ai réussi à rencontrer en 2004 les descendants de ces 2 premiers acquéreurs, dont l'un m'a transmis une photo de 1937 sur laquelle figurent 2 personnages (c'est la photo de droite exposée sur notre stand) : Frédéric B. et l'un des fils.

Frédéric B. était chef de fabrication à la verrerie des Andelys, verrerie qui produisait d'ailleurs les verres à facettes des feux des malles Coquille.

Voilà pourquoi mon souhait a été de remettre la C6 dans son immatriculation d'origine, et je compte bien rouler comme cela !...

Béryl

Béryl a écrit : ↑mar. 20 févr. 2024 08:02 Voilà pourquoi mon souhait a été de remettre la C6 dans son immatriculation d'origine, et je compte bien rouler comme cela !...

Je connais plein d'avant-guerres qui roulent de la sorte.

La verrerie des andelys, c'est holophane.

Bravo pour ta restauration

Cette première participation de notre club au salon historic auto est une totale réussite. La reconnaissance de cette réussite se mesure par les visiteurs nombreux questionnant et photographiant, les clubs partenaires qui considéraient précédemment que la caisse carrée n’intéressait plus personne, la satisfaction de l’Amicale Citroën qui chapeautait la réunion des clubs adhérents de cette amicale sur cet espace dédié.
Il faut reconnaître l’implication financière et physique de l’amicale qui facilite la présence des clubs, et l’implication de tous les clubs associés qui travaillent ensemble à un objectif commun, réalisant plusieurs réunions préparatoire, mettant en commun leurs moyens et compétences pour la réalisation d’un ensemble cohérent.
Chaque club a financé à par égale, y compris l’amicale, la surface louée et toutes les dépenses liées au frais de l’exposition. Les premiers bénéficiaires, sur instruction de l’amicale, étaient la Traction Universelle qui fête toute cette année les 90 ans du modèle,
et le club CX France qui mettait en avant les 50 ans de la CX. Chacun des 2 exposaient 3 exemplaires quand les autres devaient se restreindre à un seul. La surface dédiée à la C6 permettait d’avoir un décor d’exposition significatif et la place de la boutique. Le club idéal DS avait une voiture.

Et le club SM également une.
Pour terminer l’organisation avait mis à disposition 55 m de linéaire sur lequel trônait 17 autres tractions de tous les modèles, juste en face de l’arche du club construite par Claude qui constituait l’entrée du stand Citroën sur lequel nous avions un emplacement privilégié.
Je tenais à rédiger cet ennuyeux exposé des faits, pour remercier l’exceptionnelle collaboration de tous les clubs, leur unité sous la bannière Citroën, et la mise en commun de financement et de moyens humains et matériels. Et encore une fois souligner la participation de l’amicale Citroën présente pendant les 3 jours installation comprise. Chapeau bas à Bruno pour la présentation sans faute de la superbe C6 en fin de restauration et du décor sortant de sa collection patiemment constituée, et surtout de tous le travail quotidien fait pendant près d’une année pour tenir le calendrier. Merci également à son épouse qui l’a soutenu dans cet énorme effort. Médaille de l’abnégation à Gérald et Claude qui venaient de la région parisienne, à leur frais, en ayant préparé et chargé le matériel du club dans le fourgon plein à craquer. Ils ont tenus la boutique et reçu le public sans interruption pendant les 2 jours.
La belle visibilité de notre club tient à la conjonction de toutes ces participations. L’équipe au complet.

La SM que je n’ai pas pu intégrer précédemment.

Bonsoir à tous
Un grand remerciement à toute l'équipe qui s'est mobilisé pour créer ce superbe stand.
Merci à Pierre pour l'organisation de l'Inter clubs avec l'Amicale Citroën
Le véhicule présenté, celui de Bruno, était tout simplement magnifique
C'est le terme qui a le plus été entendu lors de ce salon
Quand à Bruno, nous le remercions pour son accueil sa sympathie et sa générosité avec une mention spéciale à sa femme Patricia, pour l'accueil qu'elle nous a réservé et sa participation lors du salon.
Avec 32000 entrées en deux jours, Record battu,
Historic Auto est arrivé 3eme salon de France