www.citroen-ac4.fr

leppoc a écrit : ↑

mar. 7 juil. 2020 08:42

bonjour

Excellente idée ! je suis preneur;
Prenez vous des "sacs de sable"
a+

Pas de soucis

Le C4 C6 Historique Club vous propose une sortie en toute simplicité sur une journée dans le sud de la région parisienne ( département 91 et 77 ) . A cheval entre l'Essonne et la Seine et Marne, une petite balade sympa de 100 km environ vous promènera entre le château de Fontainebleau, les halles de...

Merci pour ce très beau film plein d’émotion.

Merci également aux acteurs qui ont dû se régaler.

Félicitations renouvelées à Anthony.

Bonsoir Jérôme Les C6 qui avaient ce problème avait le même type de carburateur avec système de starter par gicleur et ajutage ou avec un volet d’air étouffoir’? Avec ces carburateurs lors du démarrage à froid il faut s’assurer que le volet d’air d’accélération soit complètement fermé. Une des voit...

J'ai déja eu ce probleme de "trop d'air " sur 2 C6 . Au début je mettais une tole en travers pour reduire la prise d'air et cela convenait bien , mecaniquement parlant . L'estehtique n'était pas terrible . Depuis que j'ai remplacé ces bouts de toles par des filtres a air d'origine de C4 , cela fonct...

Bonjour et bienvenue Bien belle présentation que voila . Et avec plein de bon sens . Pour le carburateur , le probleme arrive parfois . As tu essayé de mettre en place un filtre a air de C4 qui donnera l'effet recherché ? La buse du carburateur est elle celle de la doc SOLEX ? Pour la poignée ; il y...

Berjac a écrit : ↑

ven. 26 juin 2020 11:23

-Bonjour Jeannot
-Ces pattes sont soudées sur le réservoir et , en conséquence , elles ne peuvent pas apparaitre sur les catalogues de PIÈCES DETACHEES

La remarque de jeannot33 est tres pertinente .
Ton isolant rajouté devrait donc y figurer si il existe .

-Merci Chaudet pour cette photo -Ici , même si le produit de cette protection n'est pas d' origine, il existait bel et bien , comme en sont les temoins des dispositifs de tenue soudés sur tous les réservoirs :study: :study: -Sur ma C6 F torpedo ce revêtement existait encore et c'est pour cela que j...

Merci Pierre pour ce tres beau reportage .

Au travers de vos retour a tous , je ne peut que féliciter CHEF DE GARE pour cette tres belle sortie tres bien organisé .
Merci Anthony .
Félicitations , encore .

Merci Pierre .

Mais ca , c'est du PAXALU , un produit d'étanchéité MODERNE que l'on utilise en construction régulierement .
C'est un matériau MODERNE et recent .

-Message à dom51 -Sais-tu que , sur la voiture , le réservoir arrière reçoit une protection, revêtement tenu par les ferrures soudées sur le réservoir, particularité inconnu par de nombreux possesseurs de C6 :study: :study: Bonjour Aurais tu des photos de cette protection . Je suis etonné car je n'...

Bonjour

Bienvenue .
Nous te souhaitons de belles balades avec ton auto .

74.5 en cote , il ne doit plus rester grand chose du cylindre ( allesage usine moteur C4 IX 72 mm )
Un chemisage serait pertinent .

Merci Antony pour ce tres beau reportage .
Et pour cette tres belle balade également .

Un mot : SUPERBE et FELICITATIONS

Pour retirer ces écrous il te faut d'abord retirer la tôle qui est devant, fixée avec deux vis sous le radiateur (Visibles sur ta première photo) et maintenue sur la barre avant du châssis par deux pièces qui comportent chacune une vis ;-) :) moi j'utilise juste une clé a cliquet + une rallonge dep...

Bonsoir Surtout garde bien toutes les pièces d'origine de ton auto . Comme c'est une voiture modernisée et non une fin de série , c'est un mélange de pièces de F et de G . C'est une des 3 connues survivantes . Elle m'a permis, entre autre, de comprendre des choses en rattachant des constats, des num...

Tant pour le radiateur que pour le support moteur arriere , les écrous se trouvent sous la voiture .
Il faut se glisser dessous et regarder le ciel et tu les verras .

Pour le radiateur ce doit etre du 19 ou 21 .
Pour le moteur c'est du beaucoup plus gros .

NOn la boite est fixée a la cloche d'embrayage , elle meme fixé au bloc moteur .
Aucune inquietude a avoir .
Tu peux dormir tranquille .

La photo ci jointe va t'aider

Tres bon démarche . Oui , la vis du support moteur est sensiblement au niveau du carré jaune . La vis dans le carré rouge sert a pincer le support mobile de la dynamo qui est sur un support rond , lui même solidaire du support moteur . Desserer cette vis pour detendre ou retendre la courroie . Sans ...

Tu as 2 fixations avant : regarde sous ta dynamo , il y en a une . Une grande vis passe dans un "tube" fixé sur plaque en tole epaisse verticale . Cette tole verticale est pincée entre le carter de distribution et le bloc moteur . Cette disposition se retrouve de chaque coté . Pour l'arriere , je ne...

En tracteur , ca va prendre un certain temps ....

Bonjour

Bienvenue , nous vous aiderons avec plaisir .

Quelques photos de la belle sont toujours les bienvenues .

A bientôt

Oui , notamment la clef de pompe a eau .
Une refabrication a envisager étant donné la rareté .

et il n'y a plus qu'à faire correspondre les flèches des pignons ATTENTION , les fleches des pignons ne correspondent pas forcément. C'est la le piege car ce type de pignon se monte sur plusieurs moteurs différents calés différemment . Avec la methode que j'ai expliqué , on ne s'occupe pas des flec...

Pour caller ton allumage Sur le cylindre 1 ou 4 , tu dois etre en bascule entre les 2 soupapes avec ton cylindre au point d'allumage : soit 3 a 4 mm avant le PMH . Tu ne peut as te tromper en remontant le volant moteur car les boulons comportent un détrompeur . En regardant ton volant , tu seras au ...

Tu as des vielles dégoujonneuses qui servent pour les diametres 6 a 10 mm Je n'ai pas réussit a te trouver de photo de ce modele . Ok en fait j'étais complètement parti à l'ouest :merci: : j'étais certain que tu me parlais d'un outil pour enlever les écrous des goujons sans marquer les écrous... Pa...

Tu as des vielles dégoujonneuses qui servent pour les diametres 6 a 10 mm
Je n'ai pas réussit a te trouver de photo de ce modele .

Une bonne boite de conserve avec une étiquette dessus , c'est bien pour le rangement . Ecologique car on recycle ... Tu peux investir dans une dégoujonneuse pour retirer les goujons . je ne connaissait pas ce petit matériel au debut . Il est bien amorti depuis et n'abime pas les pieces . https://www...

Bonjour et bienvenue .

Merci pour ces belles photos .

Une auto manifestement en bon état .
Le compartiment moteur est tres en courageant vu sa propreté et l'absence de rouille .

N'est pas de complexe , nous avons tous beaucoup appris ici , sur ce forum , en partant de loin pour certain .

Belle auto .
Elle comporte notamment le petit boitier de prise de témpérature sur la culasse .
Objet pas tres courant .