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Et voici des détails de la malle coquille et du châssis :

Pour information, c 'est une malle COQUILLE de C6 au vu du passage de tuyau de remplissage !
Mais cela n 'est qu'une information et n 'altère aucunement ce montage

Sur la photo de dessous, on ne perçoit pas comment cette malle est fixée sur ce chassis

[quote="Berjac"]Pour information, c 'est une malle COQUILLE de C6 au vu du passage de tuyau de remplissage !
Mais cela n 'est qu'une information et n 'altère aucunement ce montage

Sur la photo de dessous, on ne perçoit pas comment cette malle est fixée sur ce chassis[/quote]

Je pense que les première malles coquille, qui étaient montées en accessoire sur les voitures avaient toutes l'emplacement pour la goulotte de réservoir.
Ensuite quand elles ont été montées en série il y avait les deux modèles.
Ce n'ai qu'une hypothèse..

[quote="Berjac"]Pour information, c 'est une malle COQUILLE de C6 au vu du passage de tuyau de remplissage !
Mais cela n 'est qu'une information et n 'altère aucunement ce montage

Sur la photo de dessous, on ne perçoit pas comment cette malle est fixée sur ce chassis[/quote]

Sur la deuxième photo ont aperçois une des fixations.

[quote="bergoudav"][quote="Berjac"]Pour information, c 'est une malle COQUILLE de C6 au vu du passage de tuyau de remplissage !
Mais cela n 'est qu'une information et n 'altère aucunement ce montage

Sur la photo de dessous, on ne perçoit pas comment cette malle est fixée sur ce chassis[/quote]

Je pense que les première malles coquille, qui étaient montées en accessoire sur les voitures avaient toutes l'emplacement pour la goulotte de réservoir.
Ensuite quand elles ont été montées en série il y avait les deux modèles.
Ce n'ai qu'une hypothèse..[/quote]

Je partage entierement cette hypothese .

Bonjour

Le rust oleum donnera du brillant mais l faut travailler hors poussières il est long a sécher.

Je passerais un désoxydant avant.