Bus C6...
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salut à tous,
voici ma dernière découverte en C6.
il s'agit d'un C6GI 2 Tonnes, autocar d'origine (mais je ne sais pas encore si caisse Citroen ou s'il a été carrossé ailleurs.
malheureusement, il a été coupé en "camionnette" pour devenir un camion plateau.
une petite photo :
vince
voici ma dernière découverte en C6.
il s'agit d'un C6GI 2 Tonnes, autocar d'origine (mais je ne sais pas encore si caisse Citroen ou s'il a été carrossé ailleurs.
malheureusement, il a été coupé en "camionnette" pour devenir un camion plateau.
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vince
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- Prolixe
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Belle découverte, vivement la suite des photos !
Le car C6 qui pourrit actuellement en SUISSE mérite également d'être sauvé car lui, il est complet.
Le car C6 qui pourrit actuellement en SUISSE mérite également d'être sauvé car lui, il est complet.
- Gérald
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:drunken: Rien de mieux pour faire des voyages qu'entre c4istes ou plutot C6istes
Il y a déja des photos sur le forum du car en suisse ? :scratch:
merci
Il y a déja des photos sur le forum du car en suisse ? :scratch:
merci
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-une ac4f n° 314301 en cours de restauration !
-2 x u23 ailes plates
-U23 cabine Levallois roulant régulièrement
-U46 bientôt roulant
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- Prolixe
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Bonjour
La photo du car "Denfert Rochereau - Provins" est aussi dans le livre de Pierre Dumont cela devait bien durer 4 heures!
les roues a huit tocs indiquent une voie plus large de 1,62 m le capot de ces engins est plus haut aussi.
La photo du car "Denfert Rochereau - Provins" est aussi dans le livre de Pierre Dumont cela devait bien durer 4 heures!
les roues a huit tocs indiquent une voie plus large de 1,62 m le capot de ces engins est plus haut aussi.
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[quote="mfc"]Bonjour
La photo du car "Denfert Rochereau - Provins" est aussi dans le livre de Pierre Dumont cela devait bien durer 4 heures!
les roues a huit tocs indiquent une voie plus large de 1,62 m le capot de ces engins est plus haut aussi.[/quote]
exactement.
voici d'ailleurs une photo d'une calandre "normale" et d'une calandre d'un 2 T.
on voit bien la différence de hauteur, pour la largeur, la photo ne le rend pas vraiment, mais ca change pas mal aussi.
La photo du car "Denfert Rochereau - Provins" est aussi dans le livre de Pierre Dumont cela devait bien durer 4 heures!
les roues a huit tocs indiquent une voie plus large de 1,62 m le capot de ces engins est plus haut aussi.[/quote]
exactement.
voici d'ailleurs une photo d'une calandre "normale" et d'une calandre d'un 2 T.
on voit bien la différence de hauteur, pour la largeur, la photo ne le rend pas vraiment, mais ca change pas mal aussi.
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- Prolixe
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Les photos du Car C6F en Suisse :
Le gars qui l'avais trouvé viens de me dire qu'il a été ferraillé mais je pense qu'il m'a dit ça pour que j'arrête de lui demander les coordonnées...
Le gars qui l'avais trouvé viens de me dire qu'il a été ferraillé mais je pense qu'il m'a dit ça pour que j'arrête de lui demander les coordonnées...