la presentation de sevun
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la presentation de sevun
bonjour
voila depuis le temps que je cherche une c4 mercredi je dois en récupérer une
donc je surfe un peu sur le site pour un peu plus info
je donnerai plus de détails des que la belle sera a la maison
sevun
voila depuis le temps que je cherche une c4 mercredi je dois en récupérer une
donc je surfe un peu sur le site pour un peu plus info
je donnerai plus de détails des que la belle sera a la maison
sevun
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Re: la presentation de sevun
Bienvenue
Au plaisir de découvrir la belle .
Au plaisir de découvrir la belle .
Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
Responsable du département des pieces impossibles .
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- P'tit nouveau
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Re: la presentation de sevun
bonjour
voila la belle est arrivé a la maison
c4g1 de 1951 a croire la carte grise origine
a la 1 date immatriculation on lie lue ? bizarre
voiture avec bas de caisse bien de rouille perforante moteur boite bloqué
complete a 95% ,je postere une photo des que je peu
marc
voila la belle est arrivé a la maison
c4g1 de 1951 a croire la carte grise origine
a la 1 date immatriculation on lie lue ? bizarre
voiture avec bas de caisse bien de rouille perforante moteur boite bloqué
complete a 95% ,je postere une photo des que je peu
marc
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- P'tit nouveau
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Re: la presentation de sevun
bonsoir
la belle est a la maison
c4g1 n° 156 ;;;
bas de caisse bien attaqué moteur boite bloqué mais je suis contant
sevun
la belle est a la maison
c4g1 n° 156 ;;;
bas de caisse bien attaqué moteur boite bloqué mais je suis contant
sevun
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Re: la presentation de sevun
Bonjour et Bienvenue
Merci de nous indiquer
:
-Le type exact
-Le numéro de série
-la carrosserie
Merci de nous indiquer
:
-Le type exact
-Le numéro de série
-la carrosserie
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- Prolixe
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Re: la presentation de sevun
Bonjour
-C4Gi (et non G1 probablement )donc en camionnette
les 3 premiers chiffres du n° de série permettent de dire qu'il s’agit d'une utilitaire de 800 kg de 1931
-C4Gi (et non G1 probablement )donc en camionnette
les 3 premiers chiffres du n° de série permettent de dire qu'il s’agit d'une utilitaire de 800 kg de 1931
- ChefdeGare
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Re: la presentation de sevun
[quote="sevun"]c4g1 de 1951 a croire la carte grise origine
a la 1 date immatriculation on lie lue ? bizarre[/quote]
1951 doit être la date de l'ancien certificat, puisque l'immatriculation à due être refaite cette année là
En date de première immatriculation tu devrais avoir 1931 ou 31
a la 1 date immatriculation on lie lue ? bizarre[/quote]
1951 doit être la date de l'ancien certificat, puisque l'immatriculation à due être refaite cette année là
En date de première immatriculation tu devrais avoir 1931 ou 31
AC4NT Conduite Intérieure - 1930 (En restauration)
C4F Torpédo Commerciale transformée en plateau - 1931
C6FI Torpédo de Grande Liaison Saharienne - 1931 (En construction)
C4G Conduite Intérieure Commerciale - 1931
Représentant régional Occitanie
C4F Torpédo Commerciale transformée en plateau - 1931
C6FI Torpédo de Grande Liaison Saharienne - 1931 (En construction)
C4G Conduite Intérieure Commerciale - 1931
Représentant régional Occitanie
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Re: la presentation de sevun
[quote="Berjac"]Bonjour
-C4Gi (et non G1 probablement )donc en camionnette
les 3 premiers chiffres du n° de série permettent de dire qu'il s’agit d'une utilitaire de 800 kg de 1931[/quote]
bonjour berjac
ok pour le i ecriture a la main difficile de lire un i
merci marc
-C4Gi (et non G1 probablement )donc en camionnette
les 3 premiers chiffres du n° de série permettent de dire qu'il s’agit d'une utilitaire de 800 kg de 1931[/quote]
bonjour berjac
ok pour le i ecriture a la main difficile de lire un i
merci marc
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- P'tit nouveau
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- Véhicule N° 1 : c4
Re: la presentation de sevun
[quote="ChefdeGare"][quote="sevun"]c4g1 de 1951 a croire la carte grise origine
a la 1 date immatriculation on lie lue ? bizarre[/quote]
1951 doit être la date de l'ancien certificat, puisque l'immatriculation à due être refaite cette année là
En date de première immatriculation tu devrais avoir 1931 ou 31[/quote]
bonjour chefdegare
je me doutait bien que la date de première immatriculation n'etait pas 1951
d'ou ma question pourquoi avoir marqué une date de premiere immatriculation ?
pour refaire la carte grise j aimerais bien mettre la date 1931
il faudra surement que je demande a la FFVE un justificatif ?
merci marc
a la 1 date immatriculation on lie lue ? bizarre[/quote]
1951 doit être la date de l'ancien certificat, puisque l'immatriculation à due être refaite cette année là
En date de première immatriculation tu devrais avoir 1931 ou 31[/quote]
bonjour chefdegare
je me doutait bien que la date de première immatriculation n'etait pas 1951
d'ou ma question pourquoi avoir marqué une date de premiere immatriculation ?
pour refaire la carte grise j aimerais bien mettre la date 1931
il faudra surement que je demande a la FFVE un justificatif ?
merci marc
- schum22
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- Véhicule N° 1 : -
Re: la presentation de sevun
[quote="schum22"]Le conservatoire est bien plus fiable que la FFVE.[/quote]
Bonjour
+1
Louis31
Bonjour
+1
Louis31
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- Véhicule N° 1 : c4
Re: la presentation de sevun
[quote="schum22"]Le conservatoire est bien plus fiable que la FFVE
bonjour SCHUM 22
je ne connais pas le conservatoire
Pourons t il fournir des documents viables pour faire une carte grise ?
merci marc
bonjour SCHUM 22
je ne connais pas le conservatoire
Pourons t il fournir des documents viables pour faire une carte grise ?
merci marc
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- Véhicule N° 1 : AC4 NT torpedo
- Numéro de série 1er véhicule : 88191
- Véhicule N° 2 : c6 1928 4 glaces
- Numéro de série 2éme véhicule : 2444
- Localisation : le beausset (83)
Re: la presentation de sevun
Bonjour, je confirme que passer par le conservatoire est plus sérieux et l'avantage est que l'on peut choisir de mettre le véhicule en carte grise normale ou collection.
Papa de steph
Papa de steph
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- Localisation : LYON 6eme
Re: la presentation de sevun
[quote="Louis31"][quote="schum22"]Le conservatoire est bien plus fiable que la FFVE.[/quote]
Bonjour
+1
Louis31[/quote]
encore un +1
C'est évident ,car la FFVE n'a ni tous les documents , ni les "sachants", ni le personnel pour établir des attestations 100% fiables.
C'est mon, avis et....je le partage !
Bonjour
+1
Louis31[/quote]
encore un +1
C'est évident ,car la FFVE n'a ni tous les documents , ni les "sachants", ni le personnel pour établir des attestations 100% fiables.
C'est mon, avis et....je le partage !
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Re: la presentation de sevun
Regarde les liens ci dessous
https://www.citroen.fr/univers-citroen/ ... troen.html" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.laventurepeugeotcitroends.f ... -heritage/" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.laventurepeugeotcitroends.f ... documents/" onclick="window.open(this.href);return false;
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Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
Responsable du département des pieces impossibles .
Responsable du département des pieces impossibles .
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- Pipelette
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- Véhicule N° 1 : -
Re: la presentation de sevun
[quote="steph"]Bonjour, je confirme que passer par le conservatoire est plus sérieux et l'avantage est que l'on peut choisir de mettre le véhicule en carte grise normale ou collection.
Papa de steph[/quote]
Bonsoir
La FFVE ne délivre pas de carte grise, mais fournit une attestation avec datation très précise, à envoyer via le site ANTS. C'est là que l'on demande ou non la mention collection
Amicalement
Louis31
Papa de steph[/quote]
Bonsoir
La FFVE ne délivre pas de carte grise, mais fournit une attestation avec datation très précise, à envoyer via le site ANTS. C'est là que l'on demande ou non la mention collection
Amicalement
Louis31