C6FI de Grande Liaison Saharienne

Donnez-nous des nouvelles de vos véhicules
Règles du forum
Les messages au format SMS ne sont pas tolérés. Merci de faire attention à votre orthographe, un message bien rédigé appelle davantage de réponses.
Répondre
louis88
Prolixe
Prolixe
Messages : 1538
Enregistré le : ven. 11 août 2006 23:00
Véhicule N° 1 : C6 1928
Localisation : Vosges

Re: C6F de Grande Liaison Saharienne

Message par louis88 »

Bonsoir
il y a cet établissement en Belgique , peut être plus abordable coté tarif .

https://garage-lesenfants.be/ressorts-l ... namur.html


fantomas
Pipelette
Pipelette
Messages : 229
Enregistré le : jeu. 4 juil. 2019 19:36
Véhicule N° 1 : C4 IX MFP

Re: C6F de Grande Liaison Saharienne

Message par fantomas »

Si la cassure est vers une extrémité de la lame, tu peux ressouder, car il y a très peu d'efforts de flexion à ces endroits. (C'est d'ailleurs pour ça que ça pète rarement aux extrémités...)
En revanche si la cassure est vers le milieu de la lame, c'est là que les efforts de flexion sont maximums. Comme une soudure n'est pas élastique, si tu soudes à cet endroit, il y a plus de chances que ça repète, un jour...

Si tu fais refaire une lame neuve, je te conseille de refaire aussi la même de l'autre coté, sans quoi tu peux te retrouver avec une différence de hauteur entre les 2 cotés, du fait des caractéristiques de l'acier qui pourrait être differentes, ou de l'usure de celle d'origine.

J'ai déjà vu des ressorts à lames empaquetés avec une bandelette de caoutchouc sur toute sa longueur, pour protéger et garder la graisse à l'intérieur.


Avatar du membre
babycid
Habitué
Habitué
Messages : 13
Enregistré le : lun. 24 mai 2021 17:41
Véhicule N° 1 : 201 Cabriolet
Numéro de série 1er véhicule : 0
Numéro de série 2éme véhicule : 0

Re: C6F de Grande Liaison Saharienne

Message par babycid »

Bonsoir Antony
Pour tes ressorts tu as comme adresse :
CHASSIN RESSORTS
7 av du bosquet
95560 Baillet en france
tel 01 34 69 90 81
https://www.ressorts-lames-chassin.com/
Amitiés
Jean-Luc


Pas de C4 ou C6 mais une petite cousine 201 cabriolet
Chieyssal Michel
Membre du Club
Membre du Club
Messages : 1292
Enregistré le : lun. 1 août 2005 23:00
Véhicule N° 1 : C4 IX
Véhicule N° 2 : TORPEDO AC4
Localisation : BOUBIERS 60240

Re: C6F de Grande Liaison Saharienne

Message par Chieyssal Michel »

Bonjour à tous
Baillet en France c’est pas loin de chez moi si tu as besoin je peux n’y rendre
@+++
Michel


Avatar du membre
ChefdeGare
Prolixe
Prolixe
Messages : 1046
Enregistré le : mar. 1 mai 2018 18:03
Véhicule N° 1 : C4G Commerciale 1931
Véhicule N° 2 : C4F Torpédo 1931
Localisation : Martel (46)
Contact :

Re: C6F de Grande Liaison Saharienne

Message par ChefdeGare »

Mise en peinture des éléments du pont

Image

Image

Une partie un peu plus plaisante commence, le remontage des éléments du pont :cote:

Image


Pour illustrer certains éléments que je recherche encore :

Le réservoir pour type bus pour C6 1800 kg et 2000 kg, référence 585 803

Image

Et les jantes Michelin en 20 pouces avec ces marquages "Michelin 20 x 6 . TL . 6 . 0" et " Made in France 244"

Image

Image


Mieux vaut se mettre sérieusement à quelque chose de médiocre, que de rêver éternellement à la perfection
Henri de Tourville

Représentant régional Occitanie
Avatar du membre
ChefdeGare
Prolixe
Prolixe
Messages : 1046
Enregistré le : mar. 1 mai 2018 18:03
Véhicule N° 1 : C4G Commerciale 1931
Véhicule N° 2 : C4F Torpédo 1931
Localisation : Martel (46)
Contact :

Re: C6F de Grande Liaison Saharienne

Message par ChefdeGare »

Petit à petit j'avance sur la mécanique, le pont est enfin assemblé après 64 heures de travail et 1200€ de frais :gene:
Tout ça pour une vitesse maximale de 52 km/h...
En attendant je vais enfin pouvoir bouger le châssis et positionner la carrosserie dessus pour attaquer les travaux de découpe

Image
Ca se verra pas alors j'en profite pour mettre des photos des détails, les références d'origine :]

Image
Le joint cuir des roulements d'arbre de roues

Image

Image

Image

Image
Pour la lame, je tente la soudure, on verra ce que ça vaut :-|


Mieux vaut se mettre sérieusement à quelque chose de médiocre, que de rêver éternellement à la perfection
Henri de Tourville

Représentant régional Occitanie
roadstera91
Modérateur
Modérateur
Messages : 7683
Enregistré le : lun. 4 août 2008 23:00
Véhicule N° 1 : C6 G Berline 1931
Véhicule N° 2 : C6 F camionnette
Localisation : Essonne

Re: C6F de Grande Liaison Saharienne

Message par roadstera91 »

Chapeau pour le travail .

J'ai regardé dans mon stock de lame .
Rien qui correspondent a tes recherches .
Désolé


Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
Responsable du département des pieces impossibles .
Avatar du membre
ChefdeGare
Prolixe
Prolixe
Messages : 1046
Enregistré le : mar. 1 mai 2018 18:03
Véhicule N° 1 : C4G Commerciale 1931
Véhicule N° 2 : C4F Torpédo 1931
Localisation : Martel (46)
Contact :

Re: C6FI de Grande Liaison Saharienne

Message par ChefdeGare »

Petite question aux pros de la statistique, je remarque que beaucoup de pièces issues du châssis sont numérotées avec le même numéro, 129
Serait-ce le numéro du châssis ? Le numéro de fabrication du véhicule ? Le 129ème C6FI ?


Mieux vaut se mettre sérieusement à quelque chose de médiocre, que de rêver éternellement à la perfection
Henri de Tourville

Représentant régional Occitanie
Berjac
Prolixe
Prolixe
Messages : 5702
Enregistré le : ven. 9 janv. 2009 00:00
Localisation : LYON 6eme

Re: C6FI de Grande Liaison Saharienne

Message par Berjac »

-Oui, c'est normalement le numéro dit de " ferrage "


roadstera91
Modérateur
Modérateur
Messages : 7683
Enregistré le : lun. 4 août 2008 23:00
Véhicule N° 1 : C6 G Berline 1931
Véhicule N° 2 : C6 F camionnette
Localisation : Essonne

Re: C6FI de Grande Liaison Saharienne

Message par roadstera91 »

Berjac a écrit : mar. 5 avr. 2022 07:42 -Oui, c'est normalement le numéro dit de " ferrage "
autrement dit le numero de caisse .
Mais normalement il n'y a que le brancard qui est frappé .

Si il y a d'autre pieces de frappées , c'est inhabituelle .
On retrouve ce genre de disposition constructive sur les coupés chauffeurs par exemple .


Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
Responsable du département des pieces impossibles .
Avatar du membre
ChefdeGare
Prolixe
Prolixe
Messages : 1046
Enregistré le : mar. 1 mai 2018 18:03
Véhicule N° 1 : C4G Commerciale 1931
Véhicule N° 2 : C4F Torpédo 1931
Localisation : Martel (46)
Contact :

Re: C6FI de Grande Liaison Saharienne

Message par ChefdeGare »

J'ai ce numéro frappé sur le corps de pont, le nez de pont et je viens de le découvrir frappé sur le boitier de direction
Et je me souviens plus mais je me demande si il n'était pas aussi frappé quelque part sur le différentiel

Je regarderai pour le trouver sur le train avant quand je l'attaquerai

Est-ce qu'avec ce numéro on pourrait dater le châssis ?


Mieux vaut se mettre sérieusement à quelque chose de médiocre, que de rêver éternellement à la perfection
Henri de Tourville

Représentant régional Occitanie
roadstera91
Modérateur
Modérateur
Messages : 7683
Enregistré le : lun. 4 août 2008 23:00
Véhicule N° 1 : C6 G Berline 1931
Véhicule N° 2 : C6 F camionnette
Localisation : Essonne

Re: C6FI de Grande Liaison Saharienne

Message par roadstera91 »

ChefdeGare a écrit : mar. 5 avr. 2022 21:29 J'ai ce numéro frappé sur le corps de pont, le nez de pont et je viens de le découvrir frappé sur le boitier de direction
Et je me souviens plus mais je me demande si il n'était pas aussi frappé quelque part sur le différentiel

Je regarderai pour le trouver sur le train avant quand je l'attaquerai

Est-ce qu'avec ce numéro on pourrait dater le châssis ?
Pas a ma connaissance .

Mais a partir des détails techniques et des disposition constructives , on pourrait etre assez precis .
Ceci en effectuant un rapprochement avec de la documentation pas tres connue .

Tres étrange ces numeros frappés sur différentes pieces .
Il y a surement une raison historique .
Quelques recherches seront surement interessantes .


Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
Responsable du département des pieces impossibles .
Avatar du membre
ChefdeGare
Prolixe
Prolixe
Messages : 1046
Enregistré le : mar. 1 mai 2018 18:03
Véhicule N° 1 : C4G Commerciale 1931
Véhicule N° 2 : C4F Torpédo 1931
Localisation : Martel (46)
Contact :

Re: C6FI de Grande Liaison Saharienne

Message par ChefdeGare »

Quelqu'un sait à quel niveau je dois remplir le pont de C6 1800 kg ? Et par quel orifice ?
Je ne trouve pas d'information même sur le schéma de graissage

Sinon je vais remplir juste à la moitié comme sur C4, par contre à part remplir par un trou de goujon je vois pas, le bouchon étant situé tout en bas :0


Mieux vaut se mettre sérieusement à quelque chose de médiocre, que de rêver éternellement à la perfection
Henri de Tourville

Représentant régional Occitanie
bucheron
Loquace
Loquace
Messages : 53
Enregistré le : dim. 6 avr. 2014 20:07
Véhicule N° 1 : C6 1800 KGS

Re: C6FI de Grande Liaison Saharienne

Message par bucheron »

bonjour,
suite message téléphone du matin ,sur mon c6 il y a un bouchon sur le couvercle arrière vers le bas env 7cm de la base du pont ( c'est le seul bouchon sur le pont) remplissage et niveau ,pour la vidange il faut enlever le couvercle.dixit le manuel d'entretien.


bucheron
Loquace
Loquace
Messages : 53
Enregistré le : dim. 6 avr. 2014 20:07
Véhicule N° 1 : C6 1800 KGS

Re: C6FI de Grande Liaison Saharienne

Message par bucheron »

je viens de revoir tes photos de ton démontage tu as bien ce bouchon remplissage niveau .la moitié du pont ouha beaucoup trop


Avatar du membre
ChefdeGare
Prolixe
Prolixe
Messages : 1046
Enregistré le : mar. 1 mai 2018 18:03
Véhicule N° 1 : C4G Commerciale 1931
Véhicule N° 2 : C4F Torpédo 1931
Localisation : Martel (46)
Contact :

Re: C6FI de Grande Liaison Saharienne

Message par ChefdeGare »

Donc je met que jusqu'au bouchon ?
Ca fait vraiment rien, la couronne lèche à peine la surface d'huile 8|
Sur C4 le niveau est juste en dessous de la moitié, le différentiel baigne un peu dedans au moins
Mais si c'est comme ça que ça marche :super:

La quantité d'huile à mettre est indiquée dans le manuel ? (Que je n'ai pas)


Mieux vaut se mettre sérieusement à quelque chose de médiocre, que de rêver éternellement à la perfection
Henri de Tourville

Représentant régional Occitanie
bucheron
Loquace
Loquace
Messages : 53
Enregistré le : dim. 6 avr. 2014 20:07
Véhicule N° 1 : C6 1800 KGS

Re: C6FI de Grande Liaison Saharienne

Message par bucheron »

bonjour,
le manuel ne précise pas la quantité
quant ca déborde du bouchon .c est du barbotage ,je n'ai pas eu de soucis, pour preuve mes boulons du haut suintent huile( de la 140) par manque d'étanchéité .


Avatar du membre
ChefdeGare
Prolixe
Prolixe
Messages : 1046
Enregistré le : mar. 1 mai 2018 18:03
Véhicule N° 1 : C4G Commerciale 1931
Véhicule N° 2 : C4F Torpédo 1931
Localisation : Martel (46)
Contact :

Re: C6FI de Grande Liaison Saharienne

Message par ChefdeGare »

Suite et fin des travaux du pont
Il est monté sur le châssis pour pouvoir le déplacer et sera redémonté avant mise en peinture du châssis

Image
Montage du pont sur ses roues, d'un coup ça fait plus gros :gene:

Image
Nettoyage des lames

Image
Apprêtage

Image
La peinture finie, graissage et assemblage des lames

Image
Montage des silentblocs sur le châssis
Ils remplacent les bagues en bronze usées et permettront de gagner un peu en confort et d'éliminer un point de graissage

Image
L'assemblage final

Image

Image
Il me reste à fixer l'avant, mais avant ça mon père doit me fabriquer des bagues pour rattraper le jeu dans les lunettes de fixations sur le châssis

Prochaine étape, le montage de la caisse sur le châssis avant découpe


Mieux vaut se mettre sérieusement à quelque chose de médiocre, que de rêver éternellement à la perfection
Henri de Tourville

Représentant régional Occitanie
Avatar du membre
POPEYECD
Membre du Club
Membre du Club
Messages : 1272
Enregistré le : lun. 8 oct. 2007 23:00
Véhicule N° 1 : C4G berline voyage
Numéro de série 1er véhicule : 5738
Véhicule N° 2 : C4F faux cabriolet
Numéro de série 2éme véhicule : 328082
Localisation : 95240 CORMEILLES EN PARISIS

Re: C6FI de Grande Liaison Saharienne

Message par POPEYECD »

Bonjour

Bravo pour le travail réalisé, le projet avance. :super: :super: :super: :super: :super:

Bonne journée


Popeyecd


C4G en cours + C4 puzzles "une restauration n'est jamais un long fleuve tranquille"
RogerLambda
Membre du Club
Membre du Club
Messages : 272
Enregistré le : mer. 3 juin 2020 09:23
Véhicule N° 1 : C4F

Re: C6FI de Grande Liaison Saharienne

Message par RogerLambda »

Incroyable boulot, c'est superbe !
Pfff trop jaloux de ton installation, tu vas bientôt passer pro !!! :hehe:


Répondre