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par Berjac
jeu. 3 juin 2010 13:33
Forum : C4 et C6 restaurées ou .... en voie de l'être
Sujet : Le 1200 kg de MFC"
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Le 1200 kg de MFC"

En complément ,il manque:
-le remontoir
-le flexible de mise à zéro pour le compteur

C4 C6 & C°
par Berjac
jeu. 3 juin 2010 13:31
Forum : C4 et C6 restaurées ou .... en voie de l'être
Sujet : Le 1200 kg de MFC"
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Le 1200 kg de MFC"

A F F I R M A T I F
c'est le bon support mais si c'est pour un C4G il faut rajouter l'enjoliveur chromé appliqué en façade

C4 C6 & C°
par Berjac
jeu. 3 juin 2010 07:55
Forum : C4 et C6 restaurées ou .... en voie de l'être
Sujet : La C4 de Christophe D
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Restauration C4 1932

Bonjour

Ce moteur n'est ,assurément pas un C4 G MFP mais soit un G ou peutêtre un C4 IX

Qu'est-il écrit sur la plaque rivée du coté gauche .
Même la boite de G ne convient pas pour un MFP car elle est spécifique

C4 C6 & C°
par Berjac
mer. 2 juin 2010 15:15
Forum : C4 et C6 restaurées ou .... en voie de l'être
Sujet : restauration c4 ix
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restauration c4 ix

BONJOUR

Je confirme ce que dit C4IX .
A mon avis la voiture de KEVIN devrait être en 13 x 45 car elle est dans les premières séries et les roues de 150 x 40 n'ont été montées qu'en juillet 1932 (en principe car il ne faut jamais rien affirmer avec CITROEN !!!!!)

C4 C6& C°
par Berjac
mer. 2 juin 2010 12:12
Forum : C4 et C6 restaurées ou .... en voie de l'être
Sujet : La C4 de Christophe D
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Restauration C4 1932

Bonjour

Par contre ,les pièces en alu logées à l'intérieur des montants doivent être démontés afin de réaliser un polissage facile et de réaliser une restauration dans les règles de l'art

C4 C6 & C°
par Berjac
mer. 2 juin 2010 12:03
Forum : C4 et C6 restaurées ou .... en voie de l'être
Sujet : Le 1200 kg de MFC"
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Le 1200 kg de MFC"

BAPTISTE il te faut trouver une platine porte-instruments avec l'arête supérieure rectiligne et la partie inférieure en V très ouvert

C4 C6 & C°
par Berjac
mer. 2 juin 2010 11:20
Forum : C4 et C6 restaurées ou .... en voie de l'être
Sujet : Le 1200 kg de MFC"
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Le 1200 kg de MFC"

BONJOUR BAPTISTE,

Même le fond de cadran-porte instruments n'EST PAS LE BON ,outre le fait que seul l'indicateur d'essence est le bon ( j'écris donc +2 )

C4 C6 & C°
par Berjac
mer. 2 juin 2010 11:04
Forum : C4 et C6 restaurées ou .... en voie de l'être
Sujet : restauration c4 ix
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restauration c4 ix

KEVIN , quel est ton n° de série .
Je peux te prêter ,pour tes essais,des roues complètes montées mais j'habite loin de la SEINE et MARNE

C4 C6 & C°
par Berjac
mar. 1 juin 2010 21:11
Forum : C4 et C6 restaurées ou .... en voie de l'être
Sujet : La C4 de Christophe D
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Restauration C4 1932

Bonsoir à CHRISTOPHE A propos de charnières: Il est très difficile de démonter les charnières et cette opération est plus qu'inutile et néfaste quant au bon positionnement des portes. Autrefois les ouvriers les mieux payés étaient ceux chargés du " ferrage "car le bon positionnement des po...
par Berjac
lun. 31 mai 2010 07:15
Forum : Place Citroën
Sujet : autocar C6G
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autocar C6G

Bonjour

Je pense que les carrosseries "CARS" étaient tout acier

C4 C6 & C°
par Berjac
dim. 30 mai 2010 15:45
Forum : Place Citroën
Sujet : autocar C6G
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autocar C6G

Bonjour Belles photos en effet !!! Les toits des cars étaient en tôle d'acier afin de résister aux charges "raisonnables " de l'époque que certains ont connue. Les carrosseries étaient BOIS + MÉTAL comme celles réalisées par la carrosserie ROUSSET DE LYON ,à propos de laquelle,vous verrez ...
par Berjac
dim. 30 mai 2010 10:30
Forum : C4 et C6 restaurées ou .... en voie de l'être
Sujet : C4NT de mato84
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C4NT de mato84

BONJOUR Je complète le POST de ZEBRE 69 en précisant que le n° est compris entre 90 000 et 136 000 http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_study.png http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_study.png http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_study.png (et non 134 000 comme il est écrit et recopié sur tous les docu...
par Berjac
ven. 28 mai 2010 21:10
Forum : Identification des C4 C6
Sujet : fausse coupe ?
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fausse coupe ?

VOILA CE QUE L'ON PEUT APPELER UNE BIDOUILLE Image Image Image Image

C4 C6 & C°
par Berjac
mer. 26 mai 2010 17:19
Forum : Documentations
Sujet : Carte grise
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Carte grise

Des EXCEPTIONS en TOTAL NON RESPECT DES REGLES ETABLIES ne prouvent rien J'ai simplement voulu rappeler le " POURQUOI " de la création des CG de COLLECTION et les règles générales qui les régissent Moi même, je connais des cas qui sont passés " à travers les mailles " .Tant mieux...
par Berjac
mer. 26 mai 2010 12:45
Forum : Documentations
Sujet : Carte grise
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Carte grise

Bonjour Je confirme que la carte grise de collection a été instituée ,à l'origine, pour permettre aux véhicules très anciens sans CG de pouvoir rouler à nouveau Peu à,peu ,cet "aménagement " s'est étendu à "tout le parc " sans CG. Il faut impérativement ,pour l'obtention d'une CG...
par Berjac
dim. 23 mai 2010 19:21
Forum : Identification des C4 C6
Sujet : Kezako ?
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Kezako ?

BONSOIR

C'est un C4 G MFP du fait du support avant caractéristique du MFP et très visible!

C4 C6 & C°
par Berjac
ven. 21 mai 2010 11:56
Forum : Identification des C4 C6
Sujet : identification moteur
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identification moteur

Bonjour Voici la raison pour laquelle on trouve souvent des moteurs de AC4 sur des C4F, C4G, C4G MFP , et même C6 Le modèle AC4 était très courant Outre les 136 000 AC4 fabriqués il ne s'est construit que 42 000 C4F et AC4F ,près de 18 000 C4G et près de 12 000 C4G MFP Aujourd'hui encore ,il y a plé...
par Berjac
lun. 17 mai 2010 20:47
Forum : Identification des C4 C6
Sujet : identification moteur
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identification moteur

Bonsoir

Ce moteur est un AC4:
-pompe à eau
-ventilo 2 pales
-position de la dynamo en avant de la plaque support
-alesage
-etc......etc........

C4 C6 & C°
par Berjac
lun. 17 mai 2010 20:34
Forum : C4 et C6 restaurées ou .... en voie de l'être
Sujet : La torpédo de vlnc1962
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La torpédo de vlnc1962

J'apporte les correctifs suivants quant à la numérotation des n° de série des torpédos. Cette carrosserie AC4 ancien tableau devrait avoir un n°de série compris théoriquement entre 60 000 et 90 000, série des carrosseries SOL (commerciale courte ,2 ème version ) mais comme il s'agit ici d'une carros...
par Berjac
lun. 17 mai 2010 14:20
Forum : C4 et C6 restaurées ou .... en voie de l'être
Sujet : La C4 de Christophe D
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Restauration C4 1932

OUI MATO ,c'était un message pour CHRISTOPHE!!!!

Pardon
par Berjac
lun. 17 mai 2010 14:18
Forum : C4 et C6 restaurées ou .... en voie de l'être
Sujet : La C4 de Christophe D
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Restauration C4 1932

Bonjour Je réponds à DAV 45 Avec les photos publiées où l'on ne vois pas grand chose,il semble cependant que la carrosserie soit celle d'une LIMOUSINE dite CONDUITE INTERIEURE ,symbole de carrosserie SAL sur chassis long.C'est la seule conduite intérieure sur chassis long . Normalement elle est équi...
par Berjac
lun. 17 mai 2010 13:52
Forum : C4 et C6 restaurées ou .... en voie de l'être
Sujet : La C4 de Christophe D
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Restauration C4 1932

Bonjour Toute discussion sur : -le moteur -la boite -les éléments périphériques sont absolument INUTILES et STERILES puisque , à l'évidence,le moteur est antérieur de 2 années environ à la voiture présentée et ne concerne pas cette voiture http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_evil.gif ULMO 133 il te ...
par Berjac
sam. 15 mai 2010 18:24
Forum : C4 et C6 restaurées ou .... en voie de l'être
Sujet : La C4 de Christophe D
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Restauration C4 1932

Bonsoir C'est une carrosserie C4GMFP ,montée sur un chassis C4G MFP ,c'est à dire pour moteur flottant. Il est donc impératif de trouver un moteur MFP (flottant )ainsi que la boite de vitesses spécifique qui y est accollée. Le moteur AC4 est à éliminer de cette voiture Les amortisseurs sont ici, man...
par Berjac
sam. 15 mai 2010 12:07
Forum : C4 et C6 restaurées ou .... en voie de l'être
Sujet : La C4 de Christophe D
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Restauration C4 1932

Bonjour,

Pour commencer ,indiquer toujours , outre les photos sur les 4 faces et du tableau de bord:
-Le TYPE précis
-Le n° de série

C4 C6 & C°
par Berjac
mer. 12 mai 2010 20:33
Forum : Place Citroën
Sujet : Le fond du garage
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Le fond du garage

Cette caravane ne serait-t-elle pas une NOTIN ou une GEORGES & JACQUES ?

C4 C6 & C°
par Berjac
mer. 12 mai 2010 14:39
Forum : Quizz
Sujet : MALLE DE C4 ET C6 / QUIZZ n° 157
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MALLE DE C4 ET C6 / QUIZZ n° 157

Bonjour DAV 45 Je ne connais pas toutes les C6 de FRANCE ,mais je connais cette C6 bleue et notamment son moteur,eh oui !!.Ton père sait que je connais ce moteur!!! Je ne savais pas qu'elle avait le joint ADÉQUAT en périmètre de la MALLE COQUILLE: Donc BRAVO pour ce détail de CONNAISSEUR !!!! C4 C6 ...
par Berjac
mar. 11 mai 2010 21:44
Forum : Quizz
Sujet : MALLE DE C4 ET C6 / QUIZZ n° 157
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MALLE DE C4 ET C6 / QUIZZ n° 157

Ces quelques photos ,bien prises montre ce qu'est un montage DANS LES RÈGLES d'une malle COQUILLE de "G" avec les "BONS" supports bien spécifiques

C4 C6 & C°
par Berjac
mar. 11 mai 2010 21:40
Forum : Quizz
Sujet : MALLE DE C4 ET C6 / QUIZZ n° 157
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MALLE DE C4 ET C6 / QUIZZ n° 157

BRAVO ROADTERA et BIEN VU En effet ,c'est extrêmement rare de voir un montage "COMME à l'ORIGINE " avec le joint entre MALLE et PANNEAU ARRIÈRE DE CAISSE Personnellement ,c'est la 2ème voiture que je connais munie de ce joint Comme le dit MFC, ce joint devrait aussi continuer en partie sup...
par Berjac
mar. 11 mai 2010 19:24
Forum : C4 et C6 restaurées ou .... en voie de l'être
Sujet : AC4 Utilitaire de 1928.
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AC4 Utilitaire de 1928.

Bonsoir

Il SEMBLE que les ailes avant sont similaires à celles des "TOURISME"
JE verrai avec les dimensions

C4 C6 & C°
par Berjac
mar. 11 mai 2010 19:19
Forum : Quizz
Sujet : MALLE DE C4 ET C6 / QUIZZ n° 157
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MALLE DE C4 ET C6 / QUIZZ n° 157

OUI ,GILI et RADIO FREGATE ,voila la première réponse exacte. En effet sur les C4 les malles étaient toujours NOIRES et sur les C6 les MALLES COQUILLE étaient de la couleur de la carrosserie. Donc BRAVO http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_salut.gif http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_salut.gif http:...