www.citroen-ac4.fr

laurent19 a écrit : ↑mar. 16 avr. 2024 18:12 ok merci de vos réponses! donc les bouchons peuvent se monter l'un pour l'autre

-Oui, assurément, les filetages sont identiques
-celui avec les crans périphériques est beaucoup plus élégant

et les "caches moyeux " a embouts hexagonaux étaient pour les versions commerciales :study: Et ces derniers n'étaient surement pas chromés nickelés comme sur la photo -Je partage tout à fait ton avis, ami de BRETAGNE (je ne me souviens plus si ton prénom est Fréderic ou Sébastien ! ) -J'a...

-Bonsoir -Oui, sur les C4A, AC4 , et AC4 NT les deux types de bouchons ont été montés :study: :study: -Sur une même voiture les 4 bouchons étaient identiques bien évidemment :study: :study: -Et j'ajoute que les "caches moyeux" crantés" étaient montés sur les "non commerciales &q...

-Bonsoir
-Oui, sur les C4A, AC4 , et AC4 NT les deux types de bouchons ont été montés
-Sur une même voiture les 4 bouchons étaient identiques bien évidemment

-Message pour Beub64
-Regarde ta boite "MP" je t'ai envoyé deux messages très importants

-Bonsoir
-Je possède un vilebrequin de C4 G, si tu es intéressé

Si la voiture n'a pas été trop transformée et si elle est restée proche de son état d'origine (commerciale restée commerciale, ...................... -Bonsoir -Non cette voiture de type '' limousine " appelée aussi conduite intérieure sur châssis court et portes étroites n''a jamais existée en...

-Bonsoir

-Encore une LIMOUSINE CITROEN AC4 sur châssis court coupée pour en faire un utilitaire en1945 / 1946 !
-Les roues ne semblent pas être conformes à la "monte " d'origine

Très belle C6 même si c’est une berline transformée. Elle est loin d’être la seule à avoir eu une deuxième vie. -Bonjour -Petit rappel historique pour ceux qui n'ont pas connu cette triste période :study: :study: :study: :study: -Pendant toute la dernière guerre , toutes les voitures étaient abrité...

-Bonjour
-La voiture à droite est-elle une MATFORD ?

-Bonjour -Oui c'est une voiture de tourisme transformée après la guerre --marchepieds de tourisme --porte enjoliveurs et enjoliveurs --ancien tableau de bord ôté et remplacé par un tableau "artisanal" --phares d'origines remplacées par des phares beaucoup trop récents --bouton de starter d...

-Bonjour Isabelle -Afin de vous aider dans votre recherche, merci de m'envoyer par "MP"' (message personnel) vos coordonnée téléphonique + adresse Email -Cordialement -Rebonjour Isabelle -Vous n'avez pas répondu à mon message ci dessus Bonjour Isabelle,j'attends toujours vos coordonnées v...

Berjac a écrit : ↑ven. 15 mars 2024 11:13 -Bonjour Isabelle
-Afin de vous aider dans votre recherche, merci de m'envoyer par "MP"' (message personnel) vos coordonnée téléphonique + adresse Email
-Cordialement

-Rebonjour Isabelle
-Vous n'avez pas répondu à mon message ci dessus

-Bonjour Isabelle
-Afin de vous aider dans votre recherche, merci de m'envoyer par "MP"' (message personnel) vos coordonnée téléphonique + adresse Email
-Cordialement

-Bonjour MICHEL ! -J' étais très heureux de t'aider dans ce choix , à l'époque, au vu des autres propositions que tu avais ! -Cette torpédo était vraiment la mieux pour 4 raisons --C4 type G :study: --Moteur "M F P " :study: :study: --Voie large de 1,42 m :study: :study: --Carte grise &quo...

-Bonjour -L'état de cette voiture me parait assez exceptionnel et découvrir ce niveau de conservation est très rare :study: :study: -Pour moi , je ne la restaurerai aucunement , mais seulement la remettre en marche dans les règles :study: :study: -Combien marque-t-elle au compteur ? -Une voiture &qu...

-Attention le pare pierre d'une C4A, ou AC4 est différent de celui d'une C4 F

-Bonjour
-Dans ce cas et avec mon expérience, après une année d'attente, j'ai fait intervenir un "médiateur de la république" qui a débloqué favorablement, à l' ANTS, la situation

Simple remarque :
- les pneus semblent de type "agricole" et ne paraissent , ainsi, non conformes,, car vitesse 25 km/h
- Sont-ils en 45 ou en 40 ?
- sur cette voiture ils doivent - être en "45"

-Bonjour
-En effet très belle voiture C4G berline de voyage. Voiture pas très courante
-Son numéro de série montre que :
--c'est une G (confirmé par sa plaque )
--c'est une voie large de 1,42 m , ce qui est un très grand plus notamment au point de vue esthétique

-En 1954 a eu lieu le changement du dispositif d'immatriculation de 1930 environ Pour être plus précis : - Le 1er avril 1950 a eu lieu le changement du dispositif d'immatriculation de 1928. 1954 c'est pour les clignotants. -En fait ce renouvellement de type d'immatriculation a duré de 1950 à 1954

Bonjour à tous, .......................................................................................... De plus, la carte grise m'indique une première mise en circulation en 1954, ce qui m'étonne vraiment ? Bonne journée. -C'est manifestement une date totalement erronée -En 1954 a eu lieu le cha...

J'ai une question concernant l'identification. Puisque la plaque ronde n'est plus présente, puis je trouvé le numéro de châssis ailleurs ? Gravé sur un longeron ou une partie de la carrosserie ? En 1928, la tranche des numéros d'identification commence à quel chiffre pour se terminer à quel chiffre...

J'ai une question concernant l'identification. ................................................................... En 1928, la tranche des numéros d'identification commence à quel chiffre pour se terminer à quel chiffre ? -En 1928, c'est une C4A avec le frein à main sur les roues arrière N° de 1 à ...

-Bonsoir Les portes faisant 65 cm (environ ) de largeur , c'est donc une limousine :study: :study: La fixation de la colonne de direction confirme que c'est certainement un des premiers modèles de 1928 :study: :study: La CG datée de 1931 n'est pas conforme :study: :study: Ayant vu beaucoup de CG lim...

-1-Réponse à Henri , ton affirmation n'est pas exacte ! En effet la plupart des torpédos seconde génération qui circulent sont des commerciales "extra longues" sur châssis long , symbole de carrosserie SOA :study: :study: alors que des rares et très peu connues torpédos sur châssis court s...

-Bonjour -Vu son numéro de série cette torpédo 1ère version est de type AC4 (La C4 A ayant le frein à main sur des tambours arrières, les numéro de série des C4A étant de 00001 à 13500 ) -Les symboles de carrosserie sont --S O P pour la torpédo tourisme avec le tableau de bord tourisme avec la montr...

-Bonjour -Cette torpédo est appelée "PROVISOIRE" sur C4 ET C6 Il en a été produit ( sur C4 ) jusqu'au n° de série 55000 environ et non 13500 (date du changement du modèle appelée C4A (frein sur essieu arrière ) en AC4 (frein sur arbre de transmission) -Oui le volant est postérieur à la dat...

Si tu comptes circuler sur la voie publique avec, renseigne toi bien avant, personnellement je ne connais pas la loi Française mais ici en Belgique ces véhicules sont interdis sur la route. Ou seulement lors de manifestation encadrées, reste aussi la possibilité de louer quelques heures sur circuit...

fantomas a écrit : ↑mer. 17 janv. 2024 15:09 Ce serait en tout cas bien dommage de restaurer la carrosserie, elle est dans un incroyable très bon état d'origine. Les voitures aussi anciennes dans ce genre d'état deviennent extrêmement rare...

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-En effet il ne faut PAS la repeindre