www.citroen-ac4.fr

La collection Citroën 1/24e n’est plus fournie dans la plus part des kiosques et marchands de journaux. Depuis le confinement du mois de mars Hachette a l’air de privilégier les abonnements directs. Si vous ne trouvez pas le n°23 en kiosque près de chez vous, comme cela m’est arrivé, le site de vent...

12 trous Dunlop pour Tration. Ce qui n’est pas un montage courant.

La bonne réponse pourrait être Hotchkiss pour des 400 par 16.

Oui sur le site Michelin j’ai vu ce type de conseil pour des pneus utilitaires en 400. Pour avoir monté des pneus de 16’ sur des jantes de 400 ils ont été aussi dur à monter que les 400 d’origine pourtant bien raides. Les quelques millimètres d’écart entre les deux varient en fonction des tolérances...

Bonjour et bienvenue. Présente nous ta nouvelle acquisition, nous en serons ravis et plus à même de te renseigner lorsque viendront les questions.

Bienvenue, très belle auto. J’aime beaucoup son museau, y a t’il d’autre photos? On ne se lasse pas d’examiner chaque voiture avec leur petites différences.

On ne devrait pas être parasité par les voitures modernes pour les prises de vues sur ces pistes caillouteuses.

Bonjour et bienvenue dans le petit monde des C4 et C6.

Superbe travail Anthony ! Difficile de résumer ces 3 jours dans une vidéo, et pourtant l’essentiel y est. Les cameramen ont fait ce qu’ils ont pu, mais l’essentiel était de participer et de profiter de l’instant. On a finalement quelques bonnes surprise dans ces images prises à la volée tout en main...

Le lendemain ne pouvant rentrer sans quelques regrets, après avoir remercié Anthony et sa famille, trouvé quelques fromages de chèvres et noix du pays caramélisées, nous sommes retournés près de la halle faire nos adieux à Martel à la terrasse d’un restaurant 63761CE5-CD0B-46F5-8A84-197FF63BD429.jpe...

Quelques haltes sur les cols pour les photos et les discussions techniques. 8175B05F-E01C-4455-8144-D2F978609AE6.jpeg Les routes sinueuses n’ont fait que nous ouvrir l’appétit et quand nous avons attaqué la montée vers Trossagne on a aperçu les sites troglodytes de Jonas qu’on aurait aimé approcher ...

Le samedi matin nous rejoignons Stéphane qui nous attendait en haut du col de la Soeur qu’il avait rejoint en moins de 2h depuis Clermont Ferrand. F7D2A52A-6E21-4012-AD97-1E87B0114BF0.jpeg Pour l’avoir suivi une bonne partie du parcours j’ai admiré sa conduite souple et parfaitement adapté à sa C4F ...

Corinne et moi sommes très heureux d’avoir participé à cette balade. Un petit regret n’avoir pas pu participer en C6F. C’est la Traction familiale qui a eu le privilège d’accompagner les C4 et la Terrot. Bilan pour nous 850 Kms pour rejoindre Martel et en revenir et plus de 600 kms de balade sur de ...

C’est possible je ne l’ai pas goûté pour savoir. Mais sa protection m’avais paru salutaire.

Voici le revêtement du réservoir de ma C6F.
Ça ressemble a une protection anti projection d’une matière souple goudronnée. Les bords avant et arrière sont tenus par une languette soudée au réservoir et les côtés par les sangles.

Belles photos, toujours avec de belles couleurs chaudes.

2 bonnes idées

Belle et avec tous ces accessoires, magnifique! :super: Bienvenue sur ce forum. Pourrait on avoir une photo plus détaillée du filtre à air et de sa fixation ? Ainsi que de la l’arrière de la voiture, porte bagage? Feu arrière ? Quel est l’objet posé sur la banquette qui me fait penser à un tube Vent...

Bonjour Rik et bienvenue

Bravo Michel pour ce projet en passe de se réaliser et qui te permettra de vivre ta passion pleinement.

Plus que 3 semaines pour préparer celle qui fera la route de Martel en plus du périple. Bonne nouvelle Corinne et moi seront bien de la balade. Que les saucissons d’Auvergne se tiennent prêt !

Un petit film sûrement connu de certains d’entre vous sur la fabrication des C4 et C6 dans les usines Citroën.

La C4 est très photogénique! et le photographe est doué...encore, encore de belles images.

Bonjour et bienvenue sur notre forum, je te souhaite beaucoup de plaisir avec cette belle C4. La découverte d’un nouveau modèle d’ancienne est très stimulant. Ce forum est une mine de savoir, n’hésite pas à donner plus d’informations et d’image de ce modèle, et poser toutes les questions qui sont né...

Bonjour pixoedge, bienvenue sur le forum. Je suis heureux de voir que régulièrement de nouveaux arrivants s’intéressent à ces C4 et C6 qui font partie de ces caisses carrées que les anciens sortent de moins en moins. Bravo pour cette restauration menée méticuleusement pour en faire une auto vivante....

Je suis déjà jaloux d’un si beau moteur! Félicitations Louis.
Les photos de la 1ère page de ce sujet n’on pas suivi la migration, pourriez vous les recharger Louis88 et Vattan ?

Il est aussi possible de fabriquer des condensateurs modernes et fiable insérer dans un condensateur ancien evidé. Gazoline en avait publié la méthode il y a environ 2 ans. Ce pourrait être l’objet d’une fabrication pour le club. Dans ma section Traction Universelle il y a eu une forte demande suite...

J’ai essayé en basque mais je n’y comprends rien

S’il y a une instabilité dûe à la carburation vérifier en premier le plan de joint du pied du carburateur l’état des joints entre le carburateur et la pipe et la pipe et le bloc. Vérifier aussi que les branchements sur la pipe sont étanches. Exemple le raccord de dépression du servo frein en mauvais...