www.citroen-ac4.fr

Le lendemain ne pouvant rentrer sans quelques regrets, après avoir remercié Anthony et sa famille, trouvé quelques fromages de chèvres et noix du pays caramélisées, nous sommes retournés près de la halle faire nos adieux à Martel à la terrasse d’un restaurant 63761CE5-CD0B-46F5-8A84-197FF63BD429.jpe...

Quelques haltes sur les cols pour les photos et les discussions techniques. 8175B05F-E01C-4455-8144-D2F978609AE6.jpeg Les routes sinueuses n’ont fait que nous ouvrir l’appétit et quand nous avons attaqué la montée vers Trossagne on a aperçu les sites troglodytes de Jonas qu’on aurait aimé approcher ...

Le samedi matin nous rejoignons Stéphane qui nous attendait en haut du col de la Soeur qu’il avait rejoint en moins de 2h depuis Clermont Ferrand. F7D2A52A-6E21-4012-AD97-1E87B0114BF0.jpeg Pour l’avoir suivi une bonne partie du parcours j’ai admiré sa conduite souple et parfaitement adapté à sa C4F ...

Corinne et moi sommes très heureux d’avoir participé à cette balade. Un petit regret n’avoir pas pu participer en C6F. C’est la Traction familiale qui a eu le privilège d’accompagner les C4 et la Terrot. Bilan pour nous 850 Kms pour rejoindre Martel et en revenir et plus de 600 kms de balade sur de ...

C’est possible je ne l’ai pas goûté pour savoir. Mais sa protection m’avais paru salutaire.

Voici le revêtement du réservoir de ma C6F.
Ça ressemble a une protection anti projection d’une matière souple goudronnée. Les bords avant et arrière sont tenus par une languette soudée au réservoir et les côtés par les sangles.

Belles photos, toujours avec de belles couleurs chaudes.

2 bonnes idées

Belle et avec tous ces accessoires, magnifique! :super: Bienvenue sur ce forum. Pourrait on avoir une photo plus détaillée du filtre à air et de sa fixation ? Ainsi que de la l’arrière de la voiture, porte bagage? Feu arrière ? Quel est l’objet posé sur la banquette qui me fait penser à un tube Vent...

Bonjour Rik et bienvenue

Bravo Michel pour ce projet en passe de se réaliser et qui te permettra de vivre ta passion pleinement.

Plus que 3 semaines pour préparer celle qui fera la route de Martel en plus du périple. Bonne nouvelle Corinne et moi seront bien de la balade. Que les saucissons d’Auvergne se tiennent prêt !

Un petit film sûrement connu de certains d’entre vous sur la fabrication des C4 et C6 dans les usines Citroën.

La C4 est très photogénique! et le photographe est doué...encore, encore de belles images.

Bonjour et bienvenue sur notre forum, je te souhaite beaucoup de plaisir avec cette belle C4. La découverte d’un nouveau modèle d’ancienne est très stimulant. Ce forum est une mine de savoir, n’hésite pas à donner plus d’informations et d’image de ce modèle, et poser toutes les questions qui sont né...

Bonjour pixoedge, bienvenue sur le forum. Je suis heureux de voir que régulièrement de nouveaux arrivants s’intéressent à ces C4 et C6 qui font partie de ces caisses carrées que les anciens sortent de moins en moins. Bravo pour cette restauration menée méticuleusement pour en faire une auto vivante....

Je suis déjà jaloux d’un si beau moteur! Félicitations Louis.
Les photos de la 1ère page de ce sujet n’on pas suivi la migration, pourriez vous les recharger Louis88 et Vattan ?

Il est aussi possible de fabriquer des condensateurs modernes et fiable insérer dans un condensateur ancien evidé. Gazoline en avait publié la méthode il y a environ 2 ans. Ce pourrait être l’objet d’une fabrication pour le club. Dans ma section Traction Universelle il y a eu une forte demande suite...

J’ai essayé en basque mais je n’y comprends rien

S’il y a une instabilité dûe à la carburation vérifier en premier le plan de joint du pied du carburateur l’état des joints entre le carburateur et la pipe et la pipe et le bloc. Vérifier aussi que les branchements sur la pipe sont étanches. Exemple le raccord de dépression du servo frein en mauvais...

Tout a fait, la plaque à eau doit être retournée de 180° pour que le bossage se retrouve à l’avant du moteur.

Plan de graissage fourni par C6JMS
Plan de graissage C6G MFP

Photo d’un palier envoyé par C6JMS. [attachment=3]5F44F475-5585-4153-A76F-9094BFEF660B.jpeg[/attachment] [attachment=2]3B8DAAD6-2E7A-4FC2-A6EA-DD317EF21E58.jpeg[/attachment] [attachment=1]E6CAB37D-5820-4BC2-BA19-FDD229045324.jpeg[/attachment] [attachment=0]707336D1-1219-4572-A3C9-57C46F55A6E6.jpeg[/...

A ce jour le site ne fonctionne pour personne, il est en cours de refonte pour un certain temps. Donc inutile d’essayer de nouveau de s’y connecter. Si tu veux réutiliser ton joint, un bon nettoyage du joint et des plans de joint ( culasse et bloc ) est plus que nécessaire. Rendu là, avant de coller...

Faible compression = fuite possible sur une ou plusieurs soupapes d’admission en plus de l’usure. Et ou passage possible par défaut d’étanchéité du joint de culasse entre 2 cylindres. Dans les deux cas un passage de compression plus moins faible refoule vers le carburateur. Sans brancher ton réservo...

Magnifique

Le nouveau site ne doit pas encore être activé.

Bonjour, jolie berline. Bon courage et beaucoup de plaisir à sa remise en route.

Bravo Anthony pour cette proposition. J’aimerais être de cette balade en fonction des difficultés dont nous avons parlé. Sûrement que les restrictions actuelles obligeront à décaler la date. On a déjà voyagé par procuration avec ton magnifique reportage de la première édition, il n’y a plus qu’à le ...

Merci pour ce reportage bien documenté. J’espère avoir l’occasion de le visiter prochainement. Des amis qui l’ont visité lors d’un périple en camping car ont été très bien accueillis et ont pu passé une nuit sur place. Le propriétaire des lieux a l’air d’être un personnage haut en couleur et passion...