www.citroen-ac4.fr

Bonjour, Bien venu au club. Pour ta batterie si tu as un AD FARSY, ils font des batterie 6 volts. Je viens d'en acheter une il n'y a pas longtemps. Tu peux avoir l'ampérage que tu désires. En ouvrant un compte chez eux, tu peux avoir une remise jusqu'à 40% et souvent je trouve des pièces mecaniques ...

Bonsoir à tous, je viens de lire tous vos messages concernant le coût d'une restauration. Effectivement si on veut réaliser un bénéfice après restauration d'une voiture C4 ou C6, à mon avis ce n'est pas possible. Même en réalisant le maximum de choses soi même, le coût restauration dépasse la côte d...

Bonsoir, avec un arrache moyeux cela va tout seul.
Bon courage

Bonsoir, il y a quelques années j'avais eu un problème avec une carte grise moto pour mon frère. J'avais réussi à obtenir leur numéro de téléphone. Si ce numéro est toujours valable, le voici c'est à CHARLEVILLE MEZIERES : 03 24 59 66 00.
Bon courage

Bonjour, merci pour la réponse. J'ai contacté Touraine radiateur. Je suis tombé sur un monsieur très charmant et sympathique. Il se trouve qu'il descend du côté de Toulon et au passage il récupère ma calandre pour restauration. Encore merci à bientôt peu être.

Bonjour, joli travail pour cette restauration. Comment as tu fait pour décabosser ta calandre car la mienne pour ma ac6 est dans le même état ? Merci
Cordialement

Bonsoir, je suis d'accord avec toi. C'est pour cela que ma ac4 torpedo et ma ac6 4 glaces sont en cartes grises normales.

Bonjour, suite à ton problème, je vais te communiquer un numéro de téléphone que la préfecture de Marseille m'avait aimablement donné. Il s'agit du centre national des cartes grises se trouvant à CHARLEVILLE MEZIERES (si ma mémoire est bonne). Lors de mon appel je suis tombé sur un personne très sym...

Bonjour, faut aller voir chez conservatoire Citroën. Ils sont plus cool.

Bonjour,
Popeyecd je me permets de m'insérer à votre conversation, mais bientôt je dois remonter le ciel de toit de ma C6 et je suis preneur pour les photos. Merci.

Bonjour à tous, j'ai bien lu les articles au sujet du contrôle technique de nos anciennes. Pour ma part, premièrement j'ai posé la question à mon assureur pour véhicules de collection qui ne fait pas de différence entre CGC et CGN. Pour lui, même si le véhicule possède une carte grise normale et san...

Bonjour, pour les cartes grises de nos anciennes, la FFVE ne délivre plus que des cartes grises collection me semble t'il. Le mieux, comme je l'ai fait pour ma C6, c'est de voir avec le conservatoire Citroën qui nous donne le choix entre cg normale ou cg collection. Comme je l'ai déjà expliqué, je p...

Bonjour, pour les cartes grises, la FFVE ne délivre un certificat que pour établir une carte grise collection et le conservatoire citroen laisse le choix entre CGN et CGC si mes souvenirs sont exacts.

Pour la résistance dans le temps, la calandre a été peinte il y a 2 ans et demi et à l'abri dans un garage. Elle est comme au début. Entre le carrossier et le peintre coût 600 euros. La peinture chrome est extrêmement onéreuse. De souvenirs rien que la peinture sans les ingrédients coût 130 euros. J...

20210318_120719.jpg Bonjour, cela ne va pas plaire à tout le monde mais j'ai pris un radiateur en très mauvais état sauf le nid d'abeille que j'ai restauré ainsi que la calandre. Concerant cette dernière, elle est passée entre les mains d'un carrossier pour la remettre en état. Sauf que pour le chr...

Bonsoir, pour le joint de la plaque à eau et de la pompe à eau j'ai utilisé du carton. Pas n'importe lequel, le carton que l'on trouve sur certaine palette dans les grands magasins qui doit faire une epaisseur de 2 mm environ et je roule avec depuis longtemps sans fuite. Un conseil d'une personne tr...

Bonsoir, un moteur ac4 refait à neuf et à l'origine (bielles et paliers régulés) en 2001, en Francs
55000 francs et la main d'oeuvre faite par moi même . Pas donné

Bonsoir, en même temps effectuer un bon rodage de soupapes

Salut, je pense que popeye t'a donné la réponse. Je chercherai les coordonnées dans mes documents et te tiens au courant. Mais peut être que le conservatoire citroen n'est plus et que popeye ait raison. A bientot

Bonjour, deux solutions, la première est la ffve qui delivre une belle attestation que tu remets à la préfecture et qui immatricule ton véhicule, mais ce sera en carte grise de collection. La deuxième solution, que j'ai faite, est de passer par le conservatoire citroen qui demande les mêmes document...

Bonjour, effectivement alésage en 74 me paraît beaucoup. Pour plus de sécurité il est préférable de mettre en place des chemises semies sèches avec pistons neufs et revenir à la côte origine. C'est le travail que j'ai effectué sur mon moteur ac4 avec rectification du villebrequin et régule sur biell...

Bonjour, j'ai refait le servo frein à neuf et ton problème est aussi le mien. Cela fait maintenant plus de cinq ans. Je l'ai démonté et remonté mais rien n'y fait donc je roule sur les cables

Bonjour, non pas de joint spi.

Bonjour, je pense que c'est la couleur d'origine car quand j'ai acheté la mienne c4 torpédo elle était de cet couleur.
Cordialement

Bonsoir, en effet quel intérêt de mettre une carte grise en collection surtout quand on a une carte normale. Pour ma part je l'ai déjà dit j'ai 3 véhicules une AC4 torpédo, une AC6 4 glaces et une Peugeot 190 S torpédo qui sont toutes en carte grise normale. On peut passer une carte grise normale en...

Bonjour, effectivement ce monsieur refabrique des oléomètres. Je suis allé chez lui il y a un an et demi. J'ai vu pas mal de ses réalisations. Je lui ai demandé combien de temps il faut attendre pour un oléomètre et son prix. Il y avait plus d'un an d'attente minimum et un plus de 500 euros la pièce.

Bonjour belle acquisition. Possédant moi même un ac4 torpédo de 1929 que j'ai refaite à neuf comme à l'origine, je pense que deux choses me semblent à changer ou refaire tout d'abord il est vrai que des jantes tôles seraient les bien venues et refaire ou modifier la capote qui donnera une autre allu...

Bonjour gerard30. Quelle merveilleuse voiture. Vous avez fait un travail extraordinaire. Je suis entrain de restaurer un AC6 4 glaces. Elle est pratiquement prête à partir chez la carrossier. Pouvez vous m'indiquer où vous avez trouvé la moleskine pour le toit. J'ai cherché et trouvé au comptoir de ...

Bonjour cela m'est arrivé deux fois. La première fois le moteur tenait le ralenti et dès que j'accelerai plus de pêche le moteur s'arrêtait. Donc remorquage. La deuxième fois même problème. J'ai réussi à aller jusque chez mon cousin à 5 km/h donc au ralenti. J'ai ouvert le carburateur, titillé le po...

Bonjour Grégoire, pour ma part, concernant la AC6 de 1929 que je remonte, lors de l'achat il y avait un numéro châssis côté passager. Au conservatoire citroen je leur ai fourni ce numéro car la plaque ronde alu avec numéro de série n'existait pas (qui par la suite a été retrouvée) et j'ai pu avoir u...