www.citroen-ac4.fr

Bonjour,
Un faux cabriolet sur C4F ? Lien :
https://www.ebay.fr/itm/PHOTO-ANCIENNE- ... SwopRYmJ-g" onclick="window.open(this.href);return false;

Oui c4 F de fabrication postérieure a mars 1930 .

-C 'est ici une voiture en voie large

[quote="pat72"]Bonjour à vous,
Une photo qui date de mai 1932 avec un personnage très connu... [/quote]

La C6 A coupé chauffeur Landaulet en second plan n'est pas mal non plus .

Pour en revenir a la C6 G , il est étonnant de retrouver une aumoniere dans la sellerie de la porte .
Généralement , on trouve une poche sur toute la longueur de la porte .
Mais ce sujet a toujours été ambigue ce qui laisse a penser , une fois de plus , que les eux modeles de sellerie existaient sur les G .

Pour en revenir a la C6 G , il est étonnant de retrouver une aumoniere dans la sellerie de la porte .
Généralement , on trouve une poche sur toute la longueur de la porte .
Mais ce sujet a toujours été ambigue ce qui laisse a penser , une fois de plus , que les eux modeles de sellerie existaient sur les G .[/quote]
Concernant les aumônières Jérôme on en a déjà eu la preuve plusieurs fois. ........

[quote="c6g1931"]Pour en revenir a la C6 G , il est étonnant de retrouver une aumônière dans la sellerie de la porte .
Généralement , on trouve une poche sur toute la longueur de la porte .
Mais ce sujet a toujours été ambigu ce qui laisse a penser , une fois de plus , que les eux modèles de sellerie existaient sur les G .[/quote]
Concernant les aumônières Jérôme on en a déjà eu la preuve plusieurs fois. ........[/quote]

-Pour moi , les portes arrières sont toujours avec ce type de poche

[quote="roadstera91"][quote="pat72"]Bonjour à vous,
Une photo qui date de mai 1932 avec un personnage très connu... [/quote][/quote]

La C6 A coupé chauffeur Landaulet en second plan n'est pas mal non plus . ...........................[/quote


-EH , roadstera, sur cette photo, tu ne peut PAS voir si c'est une C6 A ou une C6 E

[quote="roadstera91"][quote="pat72"]Bonjour à vous,
Une photo qui date de mai 1932 avec un personnage très connu... [/quote]

La C6 A coupé chauffeur Landaulet en second plan n'est pas mal non plus .

Pour en revenir a la C6 G , il est étonnant de retrouver une aumoniere dans la sellerie de la porte .
Généralement , on trouve une poche sur toute la longueur de la porte .
Mais ce sujet a toujours été ambigue ce qui laisse a penser , une fois de plus , que les eux modeles de sellerie existaient sur les G .[/quote]

Tu es sur que le labaulet est un C6A? moi je pencherais pour une C4.

[quote="bergoudav"]...........................................................................

Es-tu sur que le labaulet est un C6A ? moi je pencherais pour une C4.[/quote]

+ 1 Je le pense aussi

[quote="Berjac"][quote="bergoudav"]...........................................................................

Es-tu sur que le labaulet est un C6A ? moi je pencherais pour une C4.[/quote]

+ 1 Je le pense aussi[/quote]

Regardez la longueur des crevées sur le capot .
Je vous laisse le soin de comparer une C4 et une C6 sur la question .
Il y a des lanternes de auvent et une séparation chauffeur sur cette auto .
Je pense que la séparation chauffeur est a glaces coulissantes sur cette auto et non a déplacement verticale .
Tous ces attribues sont rares sur une C4 et beaucoup plus courant sur une C6 .

Bonjour

Et si les attributs étaient tout simplement ceux d'un taxi Chapelle et Jabouille!

[quote="mfc"]Bonjour

Et si les attributs étaient tout simplement ceux d'un taxi Chapelle et Jabouille![/quote]

Du même avis pour moi c'est une C4 taxi.
La photo n'est pas trés nette, mais le capot ressemble bien a du C4.
Jérôme, tu rêves trop de C6, tu en vois partout

Bonjour à tous,
Comme j'aime bien vous proposez des photos un peu insolites, et bien en voici une.... une Cx mais en 6 roues.
Regardez bien tous les détails. Je peux vous faire des gros plans si besoin.

Bonjour

Voici deux photos trouvées en vacances

-Cartes intéressantes en effet
-Sur la 1 ère on voit aisément une TORPEDO AC4 commerciale

-Mais savez vous où se trouvece village de Corps ?
-Dans l’ Isère me direz vous ? Mais encore !

-Voici une anecdote comme certains les aiment

- Corps, village d’altit se trouve au pied de La Salette en haute altitude.
-La, il y a 120 ans environ, il’y Eu des apparitions à des bergers tout comme à Lourdes

-Ce fut rapidement un lieu de pèlerinage assez fréquenté
-L’ accès par une piste très penture n’ était possible qu’avec une C6 Kegresse, En effet les voitures de tourisme ne pouvaient pas monter ce chemin mauvais et ce jusqu’après la dernière guerre
-Ma propre famille originaire de l’ ISÈRE se souvenait très bien de cette C6 à chenilles
-Ensuite un car U 23 décapotable prit le relais
-Un de ces cars fut exposé à EPOQUAUTO il y a 3 ans

Bonjour

Une belle capote bien tendue....et beige!

J'ai enfin pensé à scanner ça, dans un livre sur les tramways de la Corrèze, il y a une carte postale de Meyssac dans les années 30 (1936 pour le cachet des postes) avec une C4 (ou C6 peut-être ?) plateau


La voiture appartient à M. AYMÉ, marchand de vins en gros, et de l'autre côté de la rue c'est sûrement une agence Citroën avec une joli plaque émaillée Citroën, ainsi que celle de Mobiloil. Au milieu de la place derrière les pompes à essence, je soupçonne que ce soit une 5HP ou une Citroën en tout cas, de petit gabarit


Gros plan sur la C4 (ou C6), avec un troisième phare central et j'ai l'impression qu'il n'y a pas de casquette. Avec des roues comme ça, 1000 Kg ?

Bonjour à tous,
Et oui je penche aussi pour une C4 1000 kg roues non jumelées.

[quote="Berjac"]
-Voici une anecdote comme certains les aiment

- Corps, village d’altit se trouve au pied de La Salette en haute altitude.
-La, il y a 120 ans environ, il’y Eu des apparitions à des bergers tout comme à Lourdes

-Ce fut rapidement un lieu de pèlerinage assez fréquenté
-L’ accès par une piste très penture n’ était possible qu’avec une C6 Kegresse, En effet les voitures de tourisme ne pouvaient pas monter ce chemin mauvais et ce jusqu’après la dernière guerre
-Ma propre famille originaire de l’ ISÈRE se souvenait très bien de cette C6 à chenilles
-Ensuite un car U 23 décapotable prit le relais
-Un de ces cars fut exposé à EPOQUAUTO il y a 3 ans[/quote]

Il appartient au "Docteur T23" Lancelot.

Source https://www.u23passion.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Bonjour ami de Bretagne

-Je suis toujours ébahi de voir ta perspicacité pour illustrer et confirmer mes propos
-Merci d’abord et bravo

-Ces photos concernent bien cette liaison avec N.D.de laSalette
-Ce car possède l’ immatriculation de l’ Isère de 1948

EXTRAORDINAIRE , voir deux photos du même véhicule au même endroit avec 70 ans entre les deux
Bravo pour cette très belle restauration
@++

Michel

Belles photos. je trouve perso la couleur du car restauré pas très heureuse lors de sa restauration mais c'est une affaire de goût.

A priori il n'a pas été restauré, c'est une ancienne peinture.

[quote="schum22"]A priori il n'a pas été restauré, c'est une ancienne peinture.[/quote]

Regarde le mot SANCTUAIRE : les lettres ne sont pas à la même position .Dans un cas les lettres sont toutes sur la porte a lors qu'a l 'origine , elle ne le sont pas toute .
De meme le décroché de bleu sous le mot SANCTUAIRE n'existe pas sur la photo en noir et blanc .

La peinture a été refaite .

Refaite oui mais pendant sa vie active.

Bonjour

Il a été exposé à Epoquauto il y a deux ou trois ans je crois.

Bien sûr qu’il a été repeint mais quand ?
Bien sûr ce bleu ne lui sied pas bien mais c’ est la couleur de la Sainte Vierge puisque c’est une apparition comme à Lourdes!

Plusieurs remarques:
- les ailes semblent différentes.
- le pare-choc est différent, en dimension et en implantation.
- le souci du détail entre les 2 poses:
* la porte du conducteur ouverte pareil.
* on dirait que les personnes qui posent pour la photo récente étaient déjà sur la photo d'époque
et reprennent la même place.
* même le trou de valve de la jante avant droite a été repositionné.

[quote="mfc"]Bonjour
Une belle capote bien tendue....et beige![/quote]


-.........encore une nouvelle preuve qui confirme que ces TORPEDOS sortaient toujours avec des capotes claires.
-C’ est tellement plus joli et agréable lorsqu’ on est à l’ intérieur du véhicule capote bj

Une autochenille paru dans lVA dernierement