Ah oui les collecteurs sont extrêmement fragiles, j'évite de les manipuler pour ma part
C4 Champenoise
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ChefdeGare
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Re: C4 Champenoise
Sur C4G le support de tringlerie est fixé sur le bloc, sur AC4 il est fixé sur la culasse, tu dois avoir deux trous à l'arrière de celle-ci pour y fixer la pièce
Ah oui les collecteurs sont extrêmement fragiles, j'évite de les manipuler pour ma part
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AC4NT Conduite Intérieure - 1930 (En restauration)
C4F Torpédo Commerciale transformée en plateau - 1931
C6FI Torpédo de Grande Liaison Saharienne - 1931 (En construction)
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chimili10
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Re: C4 Champenoise
j ai bien deux trous sur le bloc, rien sur la culasse.
je ne peux pas non plus modifier le pédalier actuel car l espace entre le tablier et le moteur est trop petit.
bref.... quoi qu'il en soit je vais chiner sur le net pour un collecteur
je ne peux pas non plus modifier le pédalier actuel car l espace entre le tablier et le moteur est trop petit.
bref.... quoi qu'il en soit je vais chiner sur le net pour un collecteur
AC4 torpédo 1928 - C4 IX 1932 - C4 F 1931 grand tourisme
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ChefdeGare
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Re: C4 Champenoise
Peut-être que si c'est un bloc de F c'est sur le bloc ? Mais je connais pas ces moteurs, en tout cas avec une culasse de A tu devrais avoir les trous dessus 
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Re: C4 Champenoise
bonjour,
Rechercher et adapter un mécanisme de A , les silentblocs du moteur permettent un jeu de 5 à 6 mm suffisant pour passer la barre.
A 1 de C4G
Popeyecd
Rechercher et adapter un mécanisme de A , les silentblocs du moteur permettent un jeu de 5 à 6 mm suffisant pour passer la barre.
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chimili10
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Re: C4 Champenoise
Un petit message pour donner des nouvelles. 
Je galère toujours sur mon pédalier et mon collecteur d échappement.
J en ai racheté un mais surprise a l arrivée je me suis fait refourgué un truc fendu !
J essaye a ce jour de le faire réparer chez un metalier.
Dur dur
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J en ai racheté un mais surprise a l arrivée je me suis fait refourgué un truc fendu !
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