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PimvdHeijden
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Presentation

Message par PimvdHeijden »

AC4 Pim 3.jpg
AC4 Pim 1.jpg
Bonjour
Je suis nouveau sur ce site.
J'ai une AC4 Camionette Bâchée de 1929.
Pendant cinq ans, j'étais occupé par la restauration et j'avais hâte d'assister à la réunion de Le Ferté-Vidame, mais dans un tragique accident, beaucoup de dégâts ont été causés.
Beaucoup de pièces peuvent être sauvegardées, mais la cabine ne le peut pas.
Maintenant, je recherche une cabine pour une AC4 camionnette Bâchée , de préférence avec des portes.
J'espère que quelqu'un sur ce site peut m'aider avec une cabine
Cordialement, Pim



pixoedge
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Re: Presentation

Message par pixoedge »

Bonjour ,

Soit le bienvenu.
Et bon courage pour la restauration.
Je pense que nous sommes tous touchés et tristes par cette accident qui à abîmée ta C4.
En souhaitant que seul des pertes matériel ai eu lieu...

Dans quel région est tu situé ?



PimvdHeijden
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Re: Presentation

Message par PimvdHeijden »

Bonjour
merci pour les mots gentils.
Il n'y a que des dégâts matériels; Je n'ai aucune blessure: un miracle.
J'habite aux Pays-Bas.
Cordialement, Pim



Richard
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Re: Presentation

Message par Richard »

Cher Pim,
Oui, vous avez eu beaucoup de malchance avec votre fantastique Citroën camionette. Je pense qu’il y aura certainement une belle cabine ici en France. Juste pour être sûr d'avoir un C4F 1000kg de 1931?
A+ Richard :paysbasd:


Thérèse est arrivé et est en cours de restauration

PimvdHeijden
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Re: Presentation

Message par PimvdHeijden »

Bonjour
Ma camionnette est l’AC4 1000kg de 1929.
S'il y a une cabine à vendre quelque part, j'aimerais l'entendre; J'aimerais remettre la voiture en marche. J'étais si fier



Richard
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Re: Presentation

Message par Richard »

Nous gardons les yeux et les oreilles ouverts pour Pim


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Re: Presentation

Message par PimvdHeijden »

:winner1:



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Re: Presentation

Message par louis88 »

Bonjour

il sera difficile de trouver une cabine d'utilitaire , il faudra certainement acheter une voiture complète .
comme celle-ci mais sans doute c4G ! les caisses sont elles identique ?
Essayer aussi une annonce dans LVA .
Bon courage .
https://www.lesanciennes.com/annonce/A2 ... &search=c4" onclick="window.open(this.href);return false;
fd13bc53e9c9bbd0420e33495db23111a.jpg



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Re: Presentation

Message par PimvdHeijden »

bonjour
J'avais déjà vu l'annonce et envoyé un email au vendeur. Mais je n'ai pas de réponse :snif:
Merci pour le conseil LVA



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Re: Presentation

Message par Chieyssal Michel »

Je ne sais pas si c'est sa roue de secours mais elle est un peu grande :ghee: :ghee:



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ChefdeGare
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Re: Presentation

Message par ChefdeGare »

Si jamais vous achetez une voiture complète rien que pour la cabine, le reste m'intéresse :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


Mieux vaut se mettre sérieusement à quelque chose de médiocre, que de rêver éternellement à la perfection
Henri de Tourville

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Re: Presentation

Message par PimvdHeijden »

Si quelqu'un connaît une voiture complète à vendre ::d ::d ::d



vattan
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Re: Presentation

Message par vattan »

Les deux camionnettes de l'annonce ressemblent à des Boulangères d'origine à en juger par leur toit surélevé et les toiles fermant les côtés. Le vendeur parle de caisse bois probablement parce que les tôles latérales sont clouées sur une structure en bois.
Il serait extrêmement regrettable de détruire ces vénérables véhicules utilitaires complets. Ces survivants authentiques sont déjà si rares.
Il serait préférable, à mon avis, de récupérer un camion construit à partir d'une caisse coupée (de berline par exemple pour avoir des portes larges) avec un plateau à ridelles bois en mauvais état à l'arrière. L'aménagement de la cabine en utilitaire serait aisé (tableau de bord simplifié, portières avec contreplaqué, banquette ...).



JohnDoe1
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Re: Presentation

Message par JohnDoe1 »

Bonjour

Les montants arrière des utilitaires sont différents des pieds milieu de tourisme, il n'y a pas de gâche pour la porte arrière.

La bande latérale des utilitaires d'origine est plus épaisse.



vattan
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Re: Presentation

Message par vattan »

S'il ne s'agit pas d'un utilitaire d'origine, c'est qu'il s'agit d'une transformation, exécutée, par conséquent, dans les années d'immédiat après guerre.
A une époque de pénurie quel aurait été l'intérêt de copier une Boulangère plutôt que de fabriquer un plateau bois ?
Construire une Boulangère signifie utiliser un bois particulier pour la structure galbée, faire appel à un carrossier pour les panneaux en tôle (rationnée, coûteuse) pour obtenir un véhicule de faible capacité alors que le premier menuisier venu pouvait réaliser un plateau à ridelles robuste et de grande capacité dans un bois bon marché.



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Re: Presentation

Message par JohnDoe2 »

Bonjour,
Essais de demander a notre président, il en avait une dans sa cour, peut être qu'il serait vendeur? ;)



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Re: Presentation

Message par JohnDoe1 »

Bonjour

Ma C4 avait une caisse semblable a une Boulangère en frêne, plateau en orme et cotés intérieurs en chêne de 10 mm d'épaisseur.

Les brancards en orme.

Ceci correspond a l usage traditionnel des bois en charonnage.

Extérieur en tole mince ,toit et cotes en toile.

Caisse réalisée pendant ou apres guerre a usage de betaillere ce qui explique l intérieur en chêne pour résister aux sabots.

Ainsi désignée sur la carte grise d epoque.


L'intérêt de la boulangère est de transporter des animaux vivants.

C'est bien explique dans les catalogues utilitaires Citroen.

J'ai des éléments de caisse qui permettent de recréer une cabine d utilitaire qui ne me serviront pas.

Tu peux me contacter en MP en anglais si tu préfères.



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Re: Presentation

Message par roadstera91 »

Bonjour

Regarde cette annonce de LVA ou il y a une cabine a vendre
cabine.JPG
J'espere que cela t'aidera .


Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
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Re: Presentation

Message par louis88 »

Bonjour
https://www.lesanciennes.com/annonce/A2 ... e=vo&fcat=" onclick="window.open(this.href);return false;
c4boulanciennes1.jpg



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Re: Presentation

Message par JohnDoe1 »

Bonjour

Elle pourrait bien être un utilitaire d'origine.

Même si le toit de la caisse semble curieux.



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Re: Presentation

Message par vattan »

+ 1
Le toit semble bien avoir été bricolé. Notons toutefois le support de roue de secours d'origine sur le côté gauche entre la portière et l'aile AR. C'est l'une des très rares survivantes à l'avoir conservé.



louis88
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Re: Presentation

Message par louis88 »

Bonjour

https://www.leboncoin.fr/voitures/1667804756.htm/" onclick="window.open(this.href);return false;

des nouvelles de PrimvdHeijden



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Re: Presentation

Message par C6JMS »

Bonsoir,
J’ai proposé à PIM de lui donner une cabine de C4 NT à restaurer sur Bordeaux,
mais entre temps Richard m’a dit qu’il en avait trouvé une plus près de chez lui en Finlande,
et que la restauration de sa voiture ce fera cet hiver.



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Re: Presentation

Message par JohnDoe1 »

Bonjour

Oui il semble en effet, je ne vois pas le lien avec l annonce sommaire sur LBC?



PimvdHeijden
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Re: Presentation

Message par PimvdHeijden »

Bonjour
Juste un message de moi.
Oui, j'ai une offre pour prendre une cabine à Bordeaux, mais j'ai eu la chance de trouver une cabine originale pour un véhicule utilitaire aux Pays-Bas.
Pendant ce temps, a également trouvé un radiateur avec une veste. Pour le manteau, je cherche toujours le logo en émail.
Maintenant tout préparer pour la peinture.
Espérons que tout se passera bien au printemps.

Merci pour l'aide et des conseils.

Cordialement,
Pim



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