www.citroen-ac4.fr

Bonjour à tous,
J'ai eu quelques problèmes de connexion mais à priori ça marche.
je débute dans la restauration de véhicule ancien.
J'ai acquis dernièrement un AC4 utilitataire.
Je transférerai des photos dès que j'aurai compris la manip.
En attendant quelques questions:
J'ai deux types de pneus sur le véhicule , 2 14x45 et 2 15x45.
Quelle est la bonne monte?
Je recherche une jante C4f 5 trous pour faire une roue de secours et un filtre à air pour le carbu soleX.
Habitant la région de Valenciennes, y a t'il un membre qui pourrait me guider dans cette restauration?
A bientôt sur le forum

Bienvenue

Belle auto, c'est un ancien taxi qui à été coupé en camionnette ? (l'angle de porte coupé comme sur les taxis, pare brise deux parties,intérieur bois, montant en fer au niveau du pare brise pour tenir le compteur horaire je présume... lève vitre centrale au niveau de la porte ?)

Il me fait penser à celui la: http://www.citroen-ac4.fr/forum/viewtop ... f=8&t=3286" onclick="window.open(this.href);return false;

Tu as des photos des rainures sur les ailes ?

Ton aile arrière n'est pas monté à l'envers ? car la tôle qui revient, est normalement coté châssis ...

Normalement la monte des pneus est en 13x45 je crois (à confirmer) mais souvent c'est du 14x45 que l'on met, car ça fait un peu plus gros

Il manque la moulure sur la partie des ailes qui est posé sur le châssis, derrière le radiateur, tu sais pas si elles on été refaite ?

A+

Oui un ancien taxi : il y a un strapontin devant.

Ils sont à toi les 2 véhicules "camouflés" derrière?

Bonjour

Oui c'est un ex-taxi transformé: porte coupée en biais, emplacement du taximètre sur le pare brise
Ce n'est pas non plus un AC4,mais plutot un C4 G probablement en chassis COURT
Quel sont les mentions sur la CG : Type, N° de série, etc
A remarquer sur le pare brise, à gauche , l'emplacement de la " TROMPE à POIRE "

L'aile arr n'est pas montée à l'envers ,mais le "bavolet" a été modifié par l'adjonction d'un tole

C4 C6 & C°

[quote="schum22"]Ils sont à toi les 2 véhicules "camouflés" derrière?[/quote]

Punaise j'avais pas vu, c'est un u23 ? si tu as des photos, ça m’intéresse

Bonjour à tous,
Merci pour les informations.
Je transmettrai sous peu les différents numéros présents sur le véhicule ainsi que d'autres photos.
Pour le moment le moteur ne tourne pas mais il n'est pas bloqué.
Le carburateur est en révision.
L'ensemble est en bon état.
Un petit problème, la tête de d'allumeur est bloquée, j'ai peur de la casser en démontant.
Si quelqu'a un truc?

En ce qui concerne le U23 en arrierre plan, il n'est pas à moi mais il est à vendre. Les photos n'ont pas été prises chez moi.
Je peux contacter le vendeur.
A bientôt

[quote="commandant"]

En ce qui concerne le U23 en arrierre plan, il n'est pas à moi mais il est à vendre. Les photos n'ont pas été prises chez moi.
Je peux contacter le vendeur.
A bientôt[/quote]

Pour le u23 tu peux lui dire de me transmettre quelques photos et le prix ? matthieudu84@hotmail.fr

Merci

Mato, tu vas encore craquer!!!!!!!

Bienvenu parmi nous avec cette belle auto .

Bonjour

Je pense a un Chapelle et Jabouille. Les ailes avant sont normales pour un taxi, elles ont en principe des supports en acier forgé.

Peux tu vérifier la marque du pare brise sur les boutons noirs "Gourle et Rolle" je crois.

Auto sympa!

[quote="C4MADE"]Mato, tu vas encore craquer!!!!!!![/quote]

Non non je suis raisonnable
Mais on sais jamais, il peu y avoir de bonnes affaires parfois

Bonjour

A mon avis ,cet ancien TAXI est une carrosserie USINE.
En effet les carrosseries CHAPELLE et JABOUILLE ont été montées ,pour la plupart sur des châssis " AC 4 "

C4 C6 & C°

[quote="C4MADE"]Mato, tu vas encore craquer!!!!!!![/quote]
Je pense aussi ...

Bonjour

Bernard,il me semble que l on voit bien les armatures forgées sur le plancher et le piedroit d'auvent.

Il y a les mêmes sur le mien et le pare brise est assez semblable aussi.

[quote="Berjac"]Bonjour

A mon avis ,cet ancien TAXI est une carrosserie USINE.
En effet les carrosseries CHAPELLE et JABOUILLE ont été montées ,pour la plupart sur des châssis " AC 4 "

C4 C6 & C°[/quote]

L' usine fesait des carrosseries composites bois/tole ??

[quote="bergoudav"][quote="Berjac"]Bonjour

A mon avis ,cet ancien TAXI est une carrosserie USINE.
En effet les carrosseries CHAPELLE et JABOUILLE ont été montées ,pour la plupart sur des châssis " AC 4 "

C4 C6 & C°[/quote]

L' usine fesait des carrosseries composites bois/tole ??[/quote]

J'ai de gros doutes ...

Bonjour à tous,
J'ai refait un tour du véhicule.
Voici les numéros trouvés.
plaque c4G n° 54370 dans le compartiment moteur.

idem que sur carte grise sauf qu'il s'agit d'un AC4 de 1929 sur le document.
sur moteur:
N° E12212
M4FP
Sur culasse:
150533
13A ?
Je n'ai pas trouvé de N° de châssis. A quel endroit devrait t'il se trouver?

Merci pour tous les renseignements

Pas de numéro de châssis sur ce type de véhicule simplement la plaque alu dans le compartiment moteur.......

manifestement problème entre la correspondance du modèle sur la carte grise AC4 de 1929 ...... et c4 g sur la plaque carrosserie donc
de fin 1931 /1932....

Il s'agit soit une erreur lors d'un changement administratif , il y en a eu plusieurs et ce ne serait pas le premier cas .... ou " carabistouille " de la belle époque lorsque l'on vendait certaines voitures avec une grosse tâche de graisse au bon endroit toutefois le numéro de série est le bon ....pratique courante après guerre jusque dans les années 60...


. il suffira d'une attestation constructeur ou de faire quelques recherches dans les archives départementale pour récupérer les éléments nécessaires à cette rectification , voir le sujet par ailleurs déjà largement évoqué parmi les 60 000 messages du site

Bonjour

2 ème problème :
Il n' y a JAMAIS eu de N° en 50 000 pour les C4 G

C4 C6 & C°

Une photo de cette plaque nous serait donc utile pour voir certaines choses..... type de rivets .. par exemple

Mais il semble donc que ton véhicule a par le passé était "rhabillé "avec une carte grise et une plaque qui ne correspondent pas au véhicule
en ta possession....

Une pratique qui date de la période annoncée dans mon précédent message , par quelques professionnels magouilleurs , ou par un propriétaire d'une voiture devenue à l'état d'épave , n'oublions pas les périodes de pénurie après guerre , et les voitures abandonnées après guerre sur nos routes pendant l'exode par exemple....

[quote="mato84"][quote="commandant"]

En ce qui concerne le U23 en arrierre plan, il n'est pas à moi mais il est à vendre. Les photos n'ont pas été prises chez moi.
Je peux contacter le vendeur.
A bientôt[/quote]

Pour le u23 tu peux lui dire de me transmettre quelques photos et le prix ? matthieudu84@hotmail.fr

Merci [/quote]

Je me demande si ce n'est pas celui-ci :
http://www.leboncoin.fr/voitures/378235856.htm?ca=4_s

[quote="Pat72"]Je me demande si ce n'est pas celui-ci :
http://www.leboncoin.fr/voitures/378235856.htm?ca=4_s[/quote]

C'est bien ça, on vois la C4 derriere

[quote="bergoudav"][quote="Pat72"]Je me demande si ce n'est pas celui-ci :
http://www.leboncoin.fr/voitures/378235856.htm?ca=4_s[/quote]

C'est bien ça, on vois la C4 derriere[/quote]


Ce camion n'est que de la fin des années 40...

Salut, ce camion est soit d’après 1947, soit un avant guerre, mais plus beaucoup d'origine...

Je suis bien d'accord.

Bonsoir à tous,
De récents soucis de santé ainsi qu'un gros coup de fatigue me contraigne à me séparer de mon véhicule.
Si quelqu'un est intéressé vous pouvez me contacter au 0660839285
Merci de relayer mon message
Bonne continuation et bravo à tous