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J'ai trouvé une dynamo et une direction de C4F. C'est compatible avec ma IX ? Comme ma direction est en morceaux ...

Je pense que oui .

Ca se négocie combien ?

Dynamo 30 à 50 € selon l'état .
Colonne de direction nue : je dirais du même ordre .

Attention, mieux vaut ne pas désacoupler la colonne du boîtier sur les C4F-C4G-C4GMFP-C4IX-C6F-C6G-C6GMFP

Salut Kevin!!!

Contente d'avoir de tes nouvelles, et bonnes en plus!
Vivement d'autres photos de ton avancée...

A très vite

Marie

Je recherche une direction complète, car la mienne est cassée au niveau de l'écrou "bloque volant". Il manque les pièces en cuivre en-dessous et le boitier est ouvert sur le dessous ...

Logiquement, les boitiers de direction des modèles F et G ou IX ne sont pas identiques. Sur les F, il n'y a que 2 doigts, contre 3 pour les G et IX .

Bonjour

Les boitier de direction sont différents
-C4F et C6F
-C4 IX ,C4G, C4MFP,C6G ,C6G MFP

Il faut acheter une direction COMPLETE et non en morceaux !

C4 C6 & C°

Bon, hé bien ce ne sera pas pour tout de suite. Le vendeur me demande 70€. Sachant que le tube est désaccouplé du boitier, qu'il manque l'écrou et les pièces conductrices, et qu'il n'y a plus la tige où passent les fils ...

montage trappe a blanc:

Très propre ! Bravo pour ta motivation.

Par contre, comment refabriquer les "rivets" qui tiennent les attaches ?

[quote="kevin77"]Je recherche une direction complète, car la mienne est cassée au niveau de l'écrou "bloque volant". Il manque les pièces en cuivre en-dessous et le boitier est ouvert sur le dessous ...[/quote]

Attention , il a deux contacteurs en cuivre de masse .

OK merci. Moi j'ai plus rien car elle était ouverte.

Kevin, dans l'ordre des urgences, n'aurais-tu pas intérêt à traiter la tôle de ton plancher avant de faire de la menuiserie ? Sur la photo, elle ne semble pas bien fraîche .... :berk1:

Le plancher est repeint.

Très bien, mais ce n'est pas l'impression donnée par la photo :taistoi: . Comment as-tu procédé ? Quels produits ont été utilisés ?

J'avais mis des photos. J'ai tout poncé et après de la peinture à fer antirouille. Je referai des photos car, là, il y a pas mal de saloperies dessus, vu que je ne l'ai pas touché depuis un petit bout de temps

J'ai continué un peu le remontage. Une bonne partie de l'électricité est faite. Il reste à mettre de l'étain sur les cosses pour pas que ça saute comme on me l'a conseillé . Après niveau mécanique, il ne reste plus que les freins et réservoir à faire. Et trouver cette sacrée direction...

Pour souder tes cosses comme tu le notes il faut de bonnes cosses en cuivre.
Si elles sont en vulgaire ferraille ça ne sert à rien ça ne mouillera pas et la soudure ne tiendra pas.

[quote="schum22"]Pour souder tes cosses comme tu le notes il faut de bonnes cosses en cuivre.
Si elles sont en vulgaire ferraille ça ne sert à rien ça ne mouillera pas et la soudure ne tiendra pas.[/quote]
Les cosses en "ferraille" ne doivent pas être très courantes !!

[quote="bergoudav"][quote="schum22"]Pour souder tes cosses comme tu le notes il faut de bonnes cosses en cuivre.
Si elles sont en vulgaire ferraille ça ne sert à rien ça ne mouillera pas et la soudure ne tiendra pas.[/quote]
Les cosses en "ferraille" ne doivent pas être très courantes !![/quote]
Sur les voitures modernes en tout cas, il n' y a plus que ça : en tôle emboutie, en plus ! On verra à l'usage .... :inlove:
On les trouve normalement en accessoirie en bronze, en laiton, ou en laiton étamé.
Pour les modèles plus anciens et traditionnels, éventuellement en plomb .... dans les bourses !

[quote="bergoudav"][quote="schum22"]Pour souder tes cosses comme tu le notes il faut de bonnes cosses en cuivre.
Si elles sont en vulgaire ferraille ça ne sert à rien ça ne mouillera pas et la soudure ne tiendra pas.[/quote]
Les cosses en "ferraille" ne doivent pas être très courantes !![/quote]

Toute les cosses de bricoleur du dimanche à sertir le sont.

Moi je bricole du Lundi au Samedi, donc c'est normal que je ne connaisse pas ce type de materiel !!

Je vais reprendre toutes les cosses. Heureusement que j'ai laissé 50cm de marge et que la direction et les ailes de celles-là sont compatibles avec une IX:

http://www.leboncoin.fr/voitures/170923373.htm?ca=21_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci

[quote="kevin77"]je vais reprendre toutes les cosses. heureusement que j'ai laissé 50cm de marge est que la direction et les ailes de celle la sont compatibles avec une IX:

http://www.leboncoin.fr/voitures/170923373.htm?ca=21_s" onclick="window.open(this.href);return false;

merci[/quote]

Je pense que ces ailes-là sont irrécupérables et là ce n'est plus de la rouille, mais de la pourriture.

Il reste que la culasse (vu par mathieu ) et la direction est bonne ?

Même le châssis est percé sur le bas de la photo

[quote="kevin77"] ...... http://www.leboncoin.fr/voitures/170923373.htm?ca=21_s" onclick="window.open(this.href);return false; [/quote]
Je mets en clair l'annonce. Ce serait dommage de ne pas en profiter :

"vend mon citroene ac4 pour piéces san carte grise
le moteur sa fait 10 qu'il na pas tourner il manque tou le sisteme d'alumage a vendre 600€ a d'ébatre"