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Bonjour

Bravo c est toujours un grand moment!

encore merci a tous ceux qui m'ont aidé (joel,marc,manu,...) :lol:

petite video:



par contre je n'arrive pas a la demarrer...

La voiture ou la video ? :P parce que moi c'est la video la qui marche pas :lol:

la voiture. la video je l'ai mise sur daylimotion

[quote="kevin77"]petite video:



par contre je n'arrive pas a la demmarer...[/quote]
Tu as dit exactement le contraire hier .......... :shock: . Quant à la video, on n'y voit strictement rien ! Tu as décidemment beaucoup de problèmes avec la lumière, que ce soit pour la photo, ou pour la video !

PS : le verbe "démarrer" prend un seul M .... mais 2 R ! Dur, dur .... :roll:

pour la video je l'es fait vite fait comme ça. on a deja le son... :geek: en faite elle demarre bien j'avais oublier de tourner la manivelle plusieurs fois et la mettre sur une compression pour demarrer comme me l'avait dit joel... reste a trouver une solution pour evacuer les gaz

une tuyaux vers l'exterieur...

Et bien voilà une bonne nouvelle. C'est toujour un grand moment. Bravo

je l'ai redemarrer cette aprem juste pour le plaisir :DD sa remotive pour finir la carrosserie

Bravo Kevin , ton "challenge" qui avance !!!

En Bourgogne on m'a parlé de ta restauration, que tu réalises du mieux possible avec tes moyens financiers d'étudiant, et beaucoup avec tes 10 doigts.... :thumright:

bravo ! je pense que le début de l'année 2011 devrait être celle du retour de cette c4 sur les routes

pour etre honnete maintenant c'est sans moyen comme mon patron m'avait pas declarer et que c'est toujours au proces. debut 2011 j'aimerais qu'elle soit fini. mais je veux qu'elle sorte pour l'expo de septembre 2010 meme si ell e n'est pas toute a fait fini

passage de roue arriere gauche:

Kevin , essais de te relire s 'il te plait .
Que de fautes en une ligne ....

Kévin, ta façon de réparer les tôles percées me laissent songeur :shock: . Il est à peu près sûr que ta façon d'opérer n'est ni orthodoxe ni faite pour assurer un avenir sans souci à ta carrosserie.
Tu fais actuellement un travail difficile que seuls des tôliers-formeurs aguerris sont capables de mener à bien pour la pérennité de la voiture. Là, je crains fort que d'ici quelques années, le chantier ne soit à reprendre .....

[quote="roadstera91"]Kevin , essais de te relire s 'il te plait .
Que de fautes en une ligne ....[/quote]
C'est vrai ça ... Jérôme, relis-toi !

finition appret:

[quote="papy voiture"]Kévin, ta façon de réparer les tôles percées me laissent songeur :shock: . Il est à peu près sûr que ta façon d'opérer n'est ni orthodoxe ni faite pour assurer un avenir sans souci à ta carrosserie.
Tu fais actuellement un travail difficile que seuls des tôliers-formeurs aguerris sont capables de mener à bien pour la pérennité de la voiture. Là, je crains fort que d'ici quelques années, le chantier ne soit à reprendre ..... [/quote]

je fais avec mes moyens et selon les conseils de personnes du forums et un carrossier. les 2 seules etapes ou je serai obliger de passer par des pros c'est pour les vitres et poser les pneus. c'est ma premiere restau et je ne veux pas faire une voiture de concours. je veux une voiture la mieux restauré possible et quelle tourne bien. apres quand j'aurais les moyens je reprendrais se qu'il y aura eventuellement a reprendre

Pour les vitres et les pneus je suis sur que tu t'en tireras très bien tout seul

Je ne sais pas si cela vient de la qualité de la vidéo, mais ton moteur ne ferait-il pas un peu trop de "pouet pouet" ? (y a t-il un pot d'échappement seulement ?) Il y aurait aussi un petit réglage d'allumage à faire, pour la régularité de l'allumage...


A part ça félicitation, je sais ce que c'est d'entendre ronronner une tigresse pour la première fois :drunken: souvenirs, souvenirs...

pour les pneu j'ai rencontré OLD'AZUR a reims et c'est le moins chere que j'ai vu. pur les vitres j'ai un contact pour de la refabrications en securit ou trempé avec possibilité de les siglé du chevron. mais il n'y a rien de concret c'est en projet pour le moment

video de meilleure qualité:

j'ai trouver 4 ailes: longeur avt 164.5cm et largeur au marche pied: 34.5cm. aile arriere largeur au marche pied 24.5cm. il y a aussi une malle qui fait a la base 45cm de large. le tout pour 400?. est les bon modele pour ma voiture et est que sa vaut le coup car c'est dans le doubs

[quote="kevin77"].............. est les bon modele our ma voiture et est quesa vaut le coup car c'est dans le doubs[/quote]
C'est quoi comme langue :spiderman: ?

Kevin , tu fais très fort en ce moment.... peux tu s'il te plait relire tes messages avant de les envoyer..... merci pour ceux à qui tu demandes de l'aide.....

désolé... il doit y avoir un souci avec le clavier et comme je ne relie pas systématiquement

[quote="kevin77"]desolé... il doit y avoir un souci avec le clavier et comme je ne relie pas systématiquement [/quote]

Ca continue!

pour peindre la oiture il me faut 4 pneus. j'ai 2jantes frappées: 150x40 et 2 130x140x40. quelqu'un aurais des pneus d'occas juste pour les essais a la maison? car neuf je peu pas pour le moment..
merci

Bonjour Kevin.
Je tiens à t'encourager sincerement pour ta premiere restauration.
Beaucoup d'entre nous ont oublié sur quoi ils ont commencé et que sont devenus les engins sur lesquels nous nous sommes formés.
Pour les roues 140x40, qui peut dire si la dimension est la bonne pour la C4 IX de Kevin ?
Quoi qu'il en soit, je regarde si je peux te dépanner d'1 ou 2 pneus dans cette dimension. Si oui, il t'arriveront dans le 77 via Marc (MFC).

Avec mes compliments pour le travail que tu fais, l'acharnement qui te caractérise, l'envie d'apprendre et d'écouter les (bons) conseils des anciens et tn ortograf ki samelior 2 jour en jour.
JMC

[quote="JMC"] et tn ortograf ki samelior 2 jour en jour........[/quote]
L'amélioration de jour en jour de l'orthographe ? Un objectif pas réellement atteint ............ mais on reste attentif !

Bonjour
Je dois aussi en avoir un ou deux pour te dépanner