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j'ai avancé un peu aujourd'hui, grace à Rémi

remontage du boitier Jaeger (reste la partie fixation au pare-brise) :

[quote="vince"]c'est au tour des attaches capot :roll:

[/quote]


Salut,
J'ai une petite question, tous les ataches capot sont ainsi constitué ? ou certains ne se demontent pas ?
merci

ça, c'est le modèle pour C6. sur les C4, elles sont beaucoup moins complexes.

[quote="vince"]ça, c'est le modèle pour C6. sur les C4, elles sont beaucoup moins complexes.[/quote]

Mais elles se demontent aussi?

[quote="mato84"][quote="vince"]ça, c'est le modèle pour C6. sur les C4, elles sont beaucoup moins complexes.[/quote]

Mais elles se demontent aussi?[/quote]

oui, dévisse la tete chromée. la partie basse de l'attache capot doit etre identique. sinon, ca existe en neuf chez dépanoto, et c'est pas très cher.

oké j'etudirai sa ...
Merci

Vince,

Tes ressorts de boitier Jaeger sont-ils d'origine ?

Je dois remplacer les miens, mais je n'ai pas de source.

[quote="Radiofregate"]Vince,

Tes ressorts de boitier Jaeger sont-ils d'origine ?

Je dois remplacer les miens, mais je n'ai pas de source.[/quote]

tout est d'origine, sauf les 2 parties en bakélite.

et mon volant, tout neuf :

Vince,

As-tu peint les "scoubidous" ?

J'ai refait les miens en fils electrique en cuivre gaine noir puit peint sans aucun probleme .

[quote="Radiofregate"]Vince,

As-tu peint les "scoubidous" ?[/quote]

oui, peinture pour les rendre brillants.

pareil j'ai fait comme roadstera

Bonsoir tout le monde,

Sur ma C6F grand tourisme, de 1930 est montée une fixation de pare brise

de marque P.DAURELLE de puteaux.

Etait-ce des essais de montage Citroen en pré-série avant les boitiers

Geager? Curieux...........? peut-etre un accessoire..........?






à plus Alain/C6

[quote="C6"]Sur ma C6F grand tourisme, de 1930 est montée une fixation de pare brise de marque P.DAURELLE de puteaux.
Etait-ce des essais de montage Citroen en pré-série avant les boitiers
Jeager? Curieux...........? peut-etre un accessoire..........?
[/quote]

C'est de l'adaptable : j'en ai un qui traine quelque part (brut d'ailleurs).

les travaux ont continué depuis.
la malle (avant) :


elle n'était pas trop malade, sauf au niveau de la porte. le panneau changé intégralement + le bas de la flasque :


puis, préparation pour la peinture (appret, poncage, appret, poncage....) :


et enfin, peinture :

Bonjour Vince,

Belle restauration de ta malle coquille, petit à petit, les travaux avancent.......

Bonne continuation,

Alain/C6

Bonjour Alain,

oui, ca avance.

maintenant, c'est au tour de la caisse :

l'arriere était fatigué :


changement du plancher arriere :

les bas d'auvent aussi étaient fatigué. hop, on change les morceaux :



les portes, surtout coté droit, avaient bien souffert. on change aussi ce qui est pourri :


les ailes et le capot etaient pas trop mal, pas de gros travaux (redressage, rebouchage de petits trous...)

La voici donc à sa sortie du carrossier, et montage à blanc (ca commence à prendre forme) :

chromage des fermetures Coquille :

Bonjour Vincent,

Beau boulot. Bonne continuation.

Salutations Philippe

le tableau de bord, en excellent état d'origine (juste un gros nettoyage, meme si le fond strié demande un nouveau nettoyage). tout est beau et tout fonctionne !

remarquez l'inscription CGL sur le fond de la jauge à essence....(certaines soi-disant CGL n'ont pas cette jauge, étrange non ?)

démontage complet du boitier de direction, pour un nettoyage et verification de l'usure (d'ailleurs, pas d'usure !)

suite de la direction, avec la partie comodo en haut et en bas de la colonne :

Bravo Vinvent.
Super boulot.
Je viens de découvrir les travaux de tôlerie. Ils sont superbement faits.
Et cela me fait te poser une question : comment refais-tu les nervures de ton plancher arrière ? Avec une empreinte femelle dans un gabarit en bois ?

C'est mon tolier qui s'est occupé des travaux de tolerie, donc je ne peux pas te dire.
je pense qu'il a fait ca à la rouleuse. mais ca doit marcher aussi avec un gabarit (bois ou autre)

Oui c'est réalisé avec des outils spécifiques de tôlier
La tôle de plancher AR, avec les rainures, est techniquement assez délicate à réaliser car elle se tord dans tous les sens quand on fait les rainures.

la boite de vitesses remontée :