IDENTIFICATION 42 (atelier de déshabillage)

naej-sevy · Message par **naej-sevy** » jeu. 22 mars 2007 20:49

bonjour à vous

traitement intérieur anti-rouille pour la carrosserie
et reprise des boiseries défectueuses

à bientôt

papy voiture · Message par **papy voiture** » jeu. 22 mars 2007 20:56

Le traitement anti-rouille, dans les années 20/30, ils s'en battaient l'oeil ! Par contre, les constructeurs utilisaient des tôles de très bonne qualité. Ce qui ne fût plus le cas après guerre .....

schum22 · Message par **schum22** » jeu. 22 mars 2007 21:22

Est ce dû à une usure?

JohnDoe1 · Message par **JohnDoe1** » jeu. 22 mars 2007 22:16

Bonjour

un traitement anti insectes necessitant la dépose des garnitures pour empecher le bois d'etre attaqué par insectes et champignons

naej-sevy · Message par **naej-sevy** » ven. 23 mars 2007 02:44

bonjour à vous

pose de blindages sur les véhicules réquisitionnés et affectés aux
troupes qui partaient pour le front

à bientôt

papy voiture · Message par **papy voiture** » ven. 23 mars 2007 07:34

Des C4 réquisitionnées pour emmener les troupes sur le front :shock: ? Mais on n'est plus en 1914 ..... Les taxis de la Marne étaient des Renault de toute façon !

Je crois que les traitements des bois contre les champignons et les insectes sont bien postèrieurs. Dans notre cas, je pense qu'il n'en était pas question.

Si personne ne trouve, je donne la solution en fin de journée .......

JohnDoe1 · Message par **JohnDoe1** » ven. 23 mars 2007 18:34

Bonjour

La tu nous a bien collés...

en plus un torpédo attend aussi d'etre "deshabillé" donc ce n est pas specifique aux berlines je seche vraiment

si ce n'est pas les garnitures que peut on enlever dans une auto des années 30?

en tout cas les traitements anti insectes et moisissures se pratiquaient sous deux formes

industrielle a base de creosote mais cela sent fort ex traverses de chemin de fer au debut du sciecle les employés des chemins de fer qui traitaient les traverses appelaient cela "embrasser la veuve"

traditionnelle en marinant tres longtempts sous l eau

papy voiture · Message par **papy voiture** » ven. 23 mars 2007 18:40

Pour le traitement des bois, ce forum ne s'occupe éventuellement que de celui des C4. Pas des traverses de chemin de fer :shock:

papy voiture · Message par **papy voiture** » ven. 23 mars 2007 20:56

Donc, voici venue l'heure des résultats. The winner is : Gérald qui est le seul à avoir fourni en MP une réponse complète et argumentée :cheers: . D'ailleurs, je pense qu'il se fera une joie de mettre en post une photo complémentaire bien intéressante pour illustrer la réponse.
Qu'était-ce donc ce magasin ou atelier de déshabillage ? Plutôt que me perdre en explications, je donne ci-dessous les détails fournis par André Sabatès en personne :

naej-sevy · Message par **naej-sevy** » ven. 23 mars 2007 21:53

bonsoir

"CHAPEAU" papy voiture,on était vraiment loin!!

Moi qui pensais que le l'homme au panier à roulettes
faisait les poubelles, genre paquets de twisti laissés
par les gosses!!

De nos jours, les concessionnaires ne couvrent pas la disparition
d'objets dans les véhicules entrent dans leurs ateliers.
"A nous de les retirer"(économique non!!)

ce petit service de déshabillage,par rapport au volume de cet atelier
nous a bien égaré

maintenant je vais pouvoir laisser refroidir mes méninges!

à bientôt

Gérald · Message par **Gérald** » ven. 23 mars 2007 21:54

La photo bonus

Et un extrait d'un document des usines Citroen de 1930

http://yayald.free.fr/Atelier_de_repara ... garage.pdf

JohnDoe1 · Message par **JohnDoe1** » ven. 23 mars 2007 23:56

Bonjour

Felicitations a Papy Voiture et a gérald on a tous appris quelque chose!