roadstera91 a écrit:Tres belle auto .
Les ailes avant sont bien du G en correlation avec le reste de l'auto .
Moteur de G .
Caisse sur chassis long a petit entre porte .
La voiture semble assez homogene avec les bonnes pieces .
Les amortisseurs AV sont les bons .
Il manque la plaque moteur .
De beaux phares Marchal.
Une vue de tableau de bord serait le bienvenue .
jeanmichel09 a écrit:Elle n’était du cotés de Limoux ?
Car elle me dit quelques chose !!!!
Elle est très belle félicitation
Gorgues a écrit:Merci de ces infos je souhaite connaître l origine du châssis et de la carrosserie
Avant son précédent Proprietaire
Le tableau de bord idem CGL
MERCI
c6g1931 a écrit:roadstera91 a écrit:Tres belle auto .
Les ailes avant sont bien du G en correlation avec le reste de l'auto .
Moteur de G .
Caisse sur chassis long a petit entre porte .
La voiture semble assez homogene avec les bonnes pieces .
Les amortisseurs AV sont les bons .
Il manque la plaque moteur .
De beaux phares Marchal.
Une vue de tableau de bord serait le bienvenue .
Je connais très bien cette voiture...
Elle n’a pas de réservoir arrière....
Elle vient du sud !!! Pas très loin de Toulouse
Gorgues a écrit:Effectivement il n y a pas de réservoir
Donc j en cherche un
Et comme il semble que sont histoire est connue
D où proviennent les différents éléments?
Caisse de C4 à quoi le voit on?
Châssis C6G avec moteur calandre capot et ailes ?
Le n est il le sien?
Qui a fait les transformations
Et quand faire ?
Merci pour le retour
c6g1931 a écrit:jeanmichel09 a écrit:Elle n’était du cotés de Limoux ?
Car elle me dit quelques chose !!!!
Elle est très belle félicitation
Elle a appartenait à un certain M. La.....
Ce monsieur avait d’ailleurs une très belle collection dont une alfa Roméo mille miglia reproduite en Argentine et une dizaine d’autres merveilles comme une bb Peugeot qui est en fait une bugatti
Gorgues a écrit:Merci
Premiere ballade
Existe t il une liste de pièces refabriquées
Et des consommables
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