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Re: pyc29

Messagepar Chieyssal Michel » Jeu 2 Mai 2019 18:00

de quoi les conducteur de torpédo ont un gros vente :rougefaché: :rougefaché:
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Re: pyc29

Messagepar Berjac » Jeu 2 Mai 2019 18:41

-En fait, Michel, l'accès au siège conducteur n ' est pas super aisé , et ceci, tu pourras vite le constater
-C'est la raison pour laquelle sur les dernières F et les G , l'appui métallique du dossier avant est reculé de 4 cm environ
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Re: pyc29

Messagepar balbuzard » Jeu 2 Mai 2019 19:52

Chieyssal Michel a écrit:de quoi les conducteur de torpédo ont un gros vente :rougefaché: :rougefaché:


Non non , je n'ai pas dit ça :gene: je dois connaitre le seule et unique proprio de torpedo de France dans ce cas ;-)
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Re: pyc29

Messagepar schum22 » Ven 3 Mai 2019 06:52

Perso je fais 2 mètre et je n'ai aucun soucis à monter dedans ni à conduire ma B14 Torpédo.

En revanche j'avais un copain qui avait une Torpédo commerciale C4NT, je ne pouvais pas m'installer dedans (sauf à passer par la droite et glisser sur le siège) et la conduite était un cauchemar pour moi.
Je ne me souviens pas avoir ce problème sur une C6G berline.

Je pense que le problème n'est pas seulement lié à la place disponible mais à l'angle de la colonne de direction qui évolue (en tous cas sur la B14) en fonction du type de carrosserie (et de l'auvent).
Seb
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Re: pyc29

Messagepar William29 » Ven 17 Mai 2019 13:58

Maintenant on peut aussi se faciliter la vie en reculant les sièges par rapport à la fixation originale sur le plancher en ajoutant une platine de chaque côté ;-)
A un de c4....C6 sympa d'échanger avec vous tous .....
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Re: pyc29

Messagepar Berjac » Ven 17 Mai 2019 17:07

-Bonsoir
-Sur les torpedos , il n'est pas possible de regler les sièges
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Re: pyc29

Messagepar pyc29 » Jeu 13 Juin 2019 20:38

Des nouvelles du moteur. Il est re chemisé et mis à la côte d’alésage d'origine. Sièges et guides de soupapes à neuf.
comp1.jpg

comp2.jpg

comp3.jpg

comp4.jpg

comp5.jpg

comp6.jpg

ça avance, ça avance :)
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Messagepar Berjac » Ven 14 Juin 2019 06:56

-Beau travail ! Bravo !
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Messagepar c6g1931 » Ven 14 Juin 2019 07:24

Berjac a écrit:-Beau travail ! Bravo !

Je suis entièrement d’accord :super:
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Messagepar pyc29 » Ven 14 Juin 2019 21:36

Pour le moteur mon seul travail consiste à faire des chèques :mrgreen:
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Messagepar pyc29 » Ven 14 Juin 2019 21:51

Pour la carrosserie c'est bien moi qui m'y colle...
Cabine enfin prête pour la peinture:
comp1.jpg

comp2.jpg

comp3.jpg

comp4.jpg

comp5.jpg

comp6.jpg

comp7.jpg




Je ne sais à quoi correspond ce numéro trouvé sur un bas de passage de porte:
comp8.jpg

:)
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Messagepar vattan » Sam 15 Juin 2019 05:35

C'est le N° de carrosserie. Il doit correspondre au N° de moteur et permet de dater la sortie du véhicule. Sur la mienne c'est 1870 (décembre 1928).
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Messagepar bergoudav » Sam 15 Juin 2019 06:11

vattan a écrit:C'est le N° de carrosserie. Il doit correspondre au N° de moteur et permet de dater la sortie du véhicule. Sur la mienne c'est 1870 (décembre 1928).


C'est plus exactement le N° de ferrage de la caisse, mais il n'a aucuns rapports avec le N° moteur.
Il est présent sur les mains courantes.
C6F Limousine 1930, Traction 11BL de 1937, Bayard A Clément AC2V 1905 en chantier : http://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Re: pyc29

Messagepar Berjac » Sam 15 Juin 2019 06:46

-Lorsque les trois numéros :
-de ferrage , frappé sur la carrosserie par des chiffres de 2 cm de hauteur :study:
-de moteur gravé sur une plaque rivée sur le moteur , :study:
-de série , gravé sur une plaque fixée sur la droite de l 'auvent (fixation par 2 clous vrillés sur les C4 et C6) :study:
-sont conforme à la monte d' origine , il est dit que le vehicule est "matching number " :study:

-Comme l 'a écrit bergoudav , les mains courantes manuscrites , consignent ces 3 nombres :study:

-Lorsqu'on sollicite une attestation à CITROEN, seuls les nombres indiqués sont confirmés , ou non confirmés. En aucun cas sera indiqué un nombre non cité dans la formulation de la demande :study:
-Un extrait de main courante apparait dans le livre CITROEN C4 / C6 de Bernard LAURENT :study:
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Messagepar Berjac » Sam 15 Juin 2019 06:55

-Cette numérotation consigne les carrosseries de même type :
-Ici il s 'agit , apparemment, d'une ex familiale (châssis long, portes larges,)
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Re: pyc29

Messagepar pyc29 » Sam 15 Juin 2019 12:54

Très intéressant, merci pour toutes ces précisions! :super:
Quelle serait la mesure en longueur d'une porte dite "porte large"?
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Re: pyc29

Messagepar vattan » Sam 15 Juin 2019 19:10

77 cm.
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Messagepar Berjac » Dim 16 Juin 2019 06:38

...............et 63 cm pour les portes étroites, largeur la plus fréquente d' ailleurs :study:
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Re: pyc29

Messagepar roadstera91 » Dim 16 Juin 2019 18:53

Berjac a écrit:...............et 63 cm pour les portes étroites, largeur la plus fréquente d' ailleurs :study:


Désolé , c'est 67 cm pour les portes étroites .
Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
Responsable du département des pieces impossibles .
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Messagepar pyc29 » Jeu 25 Juil 2019 20:03

ça avance, ça avance! :]
20190724_180804[1].jpg

20190724_191325[1].jpg

20190724_193910[1].jpg

20190724_193925[1].jpg

20190724_193937[1].jpg
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Re: pyc29

Messagepar William29 » Sam 27 Juil 2019 07:25

:super: :super: :super: Beau boulot
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Re: pyc29

Messagepar bergoudav » Dim 28 Juil 2019 08:22

Beau travail!
Il serait peut être bien de déplacer ce poste dans la rubrique qui va bien, la présentation est faite maintenant ;)
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Re: pyc29

Messagepar pyc29 » Lun 29 Juil 2019 19:15

Bonjour, merci pour les commentaires!
Comment déplacer dans "le poste qui va bien"?
:)
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