C6g faux cabriolet

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Re: C6g faux cabriolet

Messagepar c6g1931 » Mer 1 Mai 2019 19:41

D’ailleurs M. Berjac dans le tome 2 des livres de Bernard Laurent il y a une photo d’époque avec un faux cabriolet 4 places C6g avec des lanternes de auvent !!!??
Ceci contredit vos paroles...
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Re: C6g faux cabriolet

Messagepar Berjac » Mer 1 Mai 2019 19:44

-Frédéric, si tu viens à EPOQUAUTO à LYON en novembre je te donnerai une plaque pour confectionner idéalement le joint de la trappe d’auvent
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Re: C6g faux cabriolet

Messagepar Berjac » Mer 1 Mai 2019 19:48

c6g1931 a écrit:D’ailleurs M. Berjac dans le tome 2 des livres de Bernard Laurent il y a une photo d’époque avec un faux cabriolet 4 places C6g avec des lanternes de auvent !!!??
Ceci contredit vos paroles...



-Je ne pense pas avoir dit qu’il n’y avait pas de lanternes d’auvent sur ce type de voiture car c’est une disposition fréquente
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Re: C6g faux cabriolet

Messagepar c6g1931 » Mer 1 Mai 2019 19:56

Si plusieurs fois vous avez dit qu’il n’y avait pas de lanternes sur les faux cabriolet
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Re: C6g faux cabriolet

Messagepar Berjac » Mer 1 Mai 2019 20:05

c6g1931 a écrit:Si plusieurs fois vous avez dit qu’il n’y avait pas de lanternes sur les faux cabriolet


-Absolument pas
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Re: C6g faux cabriolet

Messagepar c6g1931 » Mar 23 Juil 2019 10:16

Bonjour
Le moteur va bientôt ronronner !!!!
Le remontage avance bien...
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Re: C6g faux cabriolet

Messagepar jmt88 » Mar 23 Juil 2019 11:28

Magnifique. super boulot.
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Re: C6g faux cabriolet

Messagepar ChefdeGare » Mar 23 Juil 2019 16:29

C'est beau ! :|
Mieux vaut se mettre sérieusement à quelque chose de médiocre, que de rêver éternellement à la perfection
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Re: C6g faux cabriolet

Messagepar leppoc » Mar 23 Juil 2019 18:21

+1
:super:
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Re: C6g faux cabriolet

Messagepar POPEYECD » Mer 24 Juil 2019 07:00

bonjour,

plus neuf que neuf!!!!!!!!!

Super la mécanique, c'est bête de la cacher sous un capot :super: :super: :super: :super:

:mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3:

A 1 de C4 avec la G

Popeyecd ou ZZ C4 au top
C4G en cours + C4 puzzles "une restauration n'est jamais un long fleuve tranquille"
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Re: C6g faux cabriolet

Messagepar c6g1931 » Mer 24 Juil 2019 07:54

Tu as raison Claude...
Mais bon rouler sans capot c’est top!!! :cote:
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Re: C6g faux cabriolet

Messagepar pyc29 » Lun 2 Sep 2019 17:11

c'est chouette un moteur tout beau tout neuf! :super:
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Re: C6g faux cabriolet

Messagepar c6g1931 » Mar 3 Déc 2019 12:58

66D5D4C2-F3DC-42DF-A0A9-B9AC7712ABFC.jpeg
Bonjour
Pour détendre un petit peu l’atmosphère du forum et du club...
Ci-joint une photo de l’avancement du chantier le moteur ronronne !!!!
Reste quelques finitions et le châssis est entièrement terminé
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Re: C6g faux cabriolet

Messagepar Berjac » Mar 3 Déc 2019 13:18

-Enfin on reparle de voitures ! ! !
-Bravo pour ce beau travail
-Une petite question : ton système d'ouverture des volets thermostatiqe fonctionne-t-il ?
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Re: C6g faux cabriolet

Messagepar c6g1931 » Mar 3 Déc 2019 13:20

Berjac a écrit:-Enfin on reparle de voitures ! ! !
-Bravo pour ce beau travail
-Une petite question : ton système d'ouverture des volets thermostatiqe fonctionne-t-il ?

Non un certain M. Motsch me doit quelques sonde thermo statique!!! :grr:
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Re: C6g faux cabriolet

Messagepar schum22 » Mar 3 Déc 2019 13:23

C'est presque dommage de coller une carrosserie sur une si belle mécanique.
Seb
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Re: C6g faux cabriolet

Messagepar balbuzard » Mar 3 Déc 2019 13:44

Un seul mot : magnifique :super:
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Re: C6g faux cabriolet

Messagepar bergoudav » Mar 3 Déc 2019 15:02

C'est beau!!! :amen:
C6F Limousine 1930, Traction 11BL de 1937, Bayard A Clément AC2V 1905 en chantier : http://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Re: C6g faux cabriolet

Messagepar ChefdeGare » Mar 3 Déc 2019 15:52

C'est vrai que c'est beau ! :ghee:

Une question comme ça, si je me souviens bien les moteurs étaient peints en noir en sortie d'usine, mais les pâles étaient elles aussi noires ou étaient-elles peintes d'une autre couleur ?
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Re: C6g faux cabriolet

Messagepar c6g1931 » Mar 3 Déc 2019 15:55

ChefdeGare a écrit:C'est vrai que c'est beau ! :ghee:

Une question comme ça, si je me souviens bien les moteurs étaient peints en noir en sortie d'usine, mais les pâles étaient elles aussi noires ou étaient-elles peintes d'une autre couleur ?

Pour moi il y avait des moteur noir et des verts les pâles étaient de la même couleur ce qui est très dangereux
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Re: C6g faux cabriolet

Messagepar roadstera91 » Mar 3 Déc 2019 16:32

ChefdeGare a écrit:C'est vrai que c'est beau ! :ghee:

Une question comme ça, si je me souviens bien les moteurs étaient peints en noir en sortie d'usine, mais les pâles étaient elles aussi noires ou étaient-elles peintes d'une autre couleur ?


Une photo d'usine d'un moteur de C6G dans l'ouvrage de Bernard LAURENT est tres interessante pour cela .
Il y a du noir et du vert .
De mémoire les moteurs de G sont VERT .
Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
Responsable du département des pieces impossibles .
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Re: C6g faux cabriolet

Messagepar ChefdeGare » Mar 3 Déc 2019 18:15

Le même vert que le moteur de c6g1931 ?

C'est bon à savoir pour le jour où je repeindrais mon moteur
Il me reste quelques bouts de vert kaki par endroits, un peu sur la dynamo, le démarreur et les pâles du ventilateur mais je savais pas si c'était d'origine ou pas
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Re: C6g faux cabriolet

Messagepar JMM84 » Mar 3 Déc 2019 18:29

Superbe restauration.
Magnifique.... BRAVO
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Re: C6g faux cabriolet

Messagepar alsacec4g » Mar 3 Déc 2019 19:53

Bonjour,

Très belle mécanique. Une question : les gaines et câbles de frein proviennent de quel fournisseur ?
En vous remerciant par avance

Clt
Christian
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Re: C6g faux cabriolet

Messagepar c6g1931 » Mar 3 Déc 2019 19:55

alsacec4g a écrit:Bonjour,

Très belle mécanique. Une question : les gaines et câbles de frein proviennent de quel fournisseur ?
En vous remerciant par avance

Clt
Christian


Bonsoir
Il proviennent d’anciens stocks trouvé en bourses d’échange
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Re: C6g faux cabriolet

Messagepar alsacec4g » Mar 3 Déc 2019 21:53

Merci, c'est vraiment ce que je recherche.
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Re: C6g faux cabriolet

Messagepar William29 » Mer 4 Déc 2019 14:34

:| Super beau , si je pouvais avoir mon modeste 4 cylindres aussi bien refait , ce serait super....

Mais pour le moment je n'ai pas encore trouvé "l'homme aux doigts de fée" pour me faire un moteur aussi beau et qui assure ensuite sa mise en place dans la voiture , afin de remplacer celui qui s'y trouve déjà et qui ne me donne pas satisfaction :(

J'oubliais , moyennant finances bien entendu :mrgreen:
A un de c4....C6 sympa d'échanger avec vous tous .....
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Re: C6g faux cabriolet

Messagepar c6g1931 » Mer 4 Déc 2019 16:08

FDEF95B3-7865-49B9-AC6B-1A84B74E32D2.jpeg

Une photo des bielles régulées. Pour celui qui m’a posé la question en MP
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Re: C6g faux cabriolet

Messagepar William29 » Jeu 5 Déc 2019 08:39

En voyant ce beau moteur refait cela m'inspire quelques questions , car ce type de travail ne se refait pas tous les 4 matins...

Vaut-il mieux refaire du régule ou mettre des coussinets ?

Que ce soit aussi bien pour l'aspect utilisation que l'aspect financier ?

En sachant en plus que c'est un savoir faire qui commence a disparaitre....

Par ailleurs et dans le même esprit vaut il mieux passer à un bloc moteur sans plomb et passer avec des sièges de soupapes renforcées , car nos stations services rénovées voient de plus en plus le carburant 95 disparaitre et les additifs on en connait les limites , carbu encrassé etc...

Et dernière chose toujours pas de projet de l'un de vous pour remplacer les pignons de celeron par une matière plus actuelle et renforcée par rapport à ce matériau ancien ?
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Re: C6g faux cabriolet

Messagepar c6g1931 » Jeu 5 Déc 2019 10:05

Pour répondre à William 29
Le fait de mettre des coussinets minces ne coûte pas moins chère que refaire le régule...
Il faut usiner les bielles et ajuster les coussinets, qu’il faut également usiner.
Le régule coûte environ 220€TTC la bielle.
Donc en effet c’est un coût.

Concernant les soupapes et siège rapporté.
Les soupapes sont neuves en acier moderne donc.
Les sièges sont d’origine juste rectifié et rodé, vu à la vitesse que tourne nos moteurs et le peu de compression je ne pense pas que de les changer en moderne soit utile.
Un bon addictif et un peu d’huile 2 temps vient compenser ce défaut.
Pour exemple notre torpédo c4 frôle les 9000km depuis réfection du moteur, on vient de faire un rodage de soupapes pour la première fois.

La voiture de Bergoudav frôle les 20000km je crois et il a fait un rodage il n’y a pas longtemps.
Donc cette dépense est inutile pour moi
Concernant le pignon celoron pourquoi le remplacer!! Cela fonctionne très bien et est très fiable dans le temps... de plus cela se change assez facilement et avec un coût modéré.
c6g1931
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