restauration AC4 NT 1930 de Françoisd

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restauration AC4 NT 1930 de Françoisd

Messagepar Francoisd » Mer 15 Juin 2016 07:01

Bonjour à tous,
C'est parti la restauration proprement dite va commencer. Après avoir refait le train avant, le pont arrière, et le boitier de direction je m'attaque à l'ensemble moteur/boite.
Préparation démontage moteur boite :
P3200081.JPG

P3200082.JPG

IMG_2496.JPG

IMG_2497.JPG

IMG_2499.JPG

IMG_2501.JPG

démontage des tirants du capot et radiateur
IMG_2502.JPG

démontage des tirants du capot et radiateur
13444473_292118224464364_1460596724_n.jpg

démontage des câbles, du réservoir et du tablier
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Re: restauration AC4 NT 1930 de Françoisd

Messagepar Chieyssal Michel » Mer 15 Juin 2016 08:29

La partie de restauration que j'adore :coeur: :coeur:

Bon courage
@+++
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Re: restauration AC4 NT 1930 de Françoisd

Messagepar leppoc » Mer 15 Juin 2016 19:57

+1 :super:

BON COURAGE
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Re: restauration AC4 NT 1930 de Françoisd

Messagepar Richard » Jeu 16 Juin 2016 08:15

Beaucoup de plaisir avec la restauration. :super:
Richard
Thérèse est arrivé et est en cours de restauration
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Re: restauration AC4 NT 1930 de Françoisd

Messagepar Roger » Jeu 16 Juin 2016 17:30

Bonsoir

Bonne restauration et bon courage :super:
A un de C4
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Re: restauration AC4 NT 1930 de Françoisd

Messagepar Francoisd » Lun 24 Déc 2018 18:09

Bonjour à tous
Je dispose enfin d'un petit peut de temps pour travailler sur la voiture après la restauration d'un tracteur
Je viens de démonter la boite, je voudrai avoir quelque avis sur l'usure des pignons
Sinon pour le reste un roulement à aiguille et un à bille sont HS ainsi que l'ensemble des bagues de levier de frein et embrayage
compresser (1).jpg

compresser (2).jpg

merci d'avance
bonne fete de fin d'année a tous
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Re: restauration AC4 NT 1930 de Françoisd

Messagepar mfc » Mar 25 Déc 2018 20:24

Bonjour

C'est bien de reprendre le chantier!

Pour ta boite, il faut en chercher une autre les pignons sont trop abimés de ce que l'on voit sur les photos.Ces boites sont courantes

Quel genre de tracteur?
A bientôt
Marc

Une AC4 camionnette ex taxi Chapelle et Jabouille qui a toujours roulé, une C6F qui va rouler un jour, un 1200 kg orange redémarré, un C6GI a l état de traces et.............. une autochenille en châssis
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Re: restauration AC4 NT 1930 de Françoisd

Messagepar Francoisd » Mar 25 Déc 2018 20:37

Bonjour
Ok merci pour la boite, j'en ai trouvé une non loin de chez moi ,
le tracteur que j ai restauré est un nuffield 3dl , tracteur anglais développent environ 35cv
Je mettrai une photo prochainement
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Re: restauration AC4 NT 1930 de Françoisd

Messagepar Francoisd » Dim 3 Fév 2019 09:38

Bonjour à tous
J'ai démonté les lames de suspension, comme vous pouvez le voir il y a un peu de boulot, pour les trous ovalisé je pense remettre à un diamètre correcte pour ensuite remettre une bague acier puis un seconde en bronze
20190127_151418.jpg

20190127_151426.jpg

20190127_151452.jpg

20190127_151501.jpg

20190127_153326.jpg


Week end dernier je suis allé chercher une "nouvelle" boite,
20190127_155828.jpg

20190127_155844.jpg

la suite arrivera dans la semaine
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Re: restauration AC4 NT 1930 de Françoisd

Messagepar Francoisd » Mar 5 Fév 2019 18:54

Bonjour
Que pensez vous de monter des roulements étanches ?
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Re: restauration AC4 NT 1930 de Françoisd

Messagepar Berjac » Mar 5 Fév 2019 19:57

-C'est un excellent choix :study:
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Re: restauration AC4 NT 1930 de Françoisd

Messagepar balbuzard » Mer 6 Fév 2019 06:13

Francoisd a écrit:Bonjour
Que pensez vous de monter des roulements étanches ?

Dans la boite ? non
Par-contre , sur les arbres d'entrée et de sortie pourquoi pas mais en enlevant la bague d'étanchéité coté intérieur ...
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Re: restauration AC4 NT 1930 de Françoisd

Messagepar C6JMS » Mer 6 Fév 2019 09:56

Bonjour,
Lors d'un achat de roulements étanches, le vendeur professionnel m'a bien précisé de laisser en place ces 2 joints étanches,
car le graissage du roulement est fait à vie, trop ou pas assez de graissage peut nuire ...
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Re: restauration AC4 NT 1930 de Françoisd

Messagepar Francoisd » Mer 6 Fév 2019 12:15

Oui normalement il faut laisser les deux etancheite ,perso je n'ai jamais vu que l'on retirer une étanchéité en agricole
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Re: restauration AC4 NT 1930 de Françoisd

Messagepar balbuzard » Mer 6 Fév 2019 12:27

Perso , en motoculture , pour me faciliter la gestion du stock je n'ai que des roulements étanches dont j’enlève les bagues au besoin ...
Parfois dans des boîtiers dont les arbres sont abîmés au niveau des spy je garde la bague " extérieur " du roulement pour accroître l'étanchéité .
Les roulements étanches on une espérance de vie bien moindre que ceux en bain d'huile ...
Enfin certains fabricants sont vraiment radins en graisse dans leurs roulements étanches .
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