Site avec documents interessantes.

[Fer]

http://www.citronpaper.it/PLdepli/startPLdepli.htm

Photos, depliantes, cartes postales, annonces etc

:salut:

[automobiloj]

Étonnant ! le catalogue italien... :IT:
Sinon, dans le site de l'INA j'ai trouvé ce modèle:

http://www.ina.fr/economie-et-societe/e ... es.fr.html
C'est un film de 1946, quand les automobilistes pouvaient remettre en route leurs autos.

[papy voiture]

Bonjour,

j'avais déjà vu cette actualité de cinéma. Mais que voulait dire "SP" ?

[schum22]

[quote="aùtomobiloj"]Étonnant ! le catalogue italien... :IT:
Sinon, dans le site de l'INA j'ai trouvé ce modèle:

http://www.ina.fr/economie-et-societe/e ... es.fr.html
C'est un film de 1946, quand les automobilistes pouvaient remettre en route leurs autos.[/quote]

C'est une B14 sur ta photo.
SP probablement une autorisation de circuler mais on ne trouve pas la signification du sigle sur le net.

[AlainBinet]

"Special Permit" c'est la traduction donné par Google de Permis Special
Cela peut être une bonne explication non?

[tomy-gun]

Pendant la guerre certainement :?:

[Radiofregate]

[quote="papy voiture"]
....j'avais déjà vu cette actualité de cinéma. Mais que voulait dire "SP" ?[/quote]

Sur la même page de L'INA, on peut lire dans l'onglet "ECLAIRAGE" (juste sous la vidéo) :

"Depuis les débuts de l'Occupation, la circulation automobile est régie par un ensemble de règles précises en raison du manque de carburant (loi du 27 août 1940 portant sur la réglementation de la circulation automobile). Aucun véhicule ne pouvait circuler sans autorisation spéciale, à l'exception de quelques professions telles que les médecins ou les sages-femmes, considérées comme étant d'intérêt vital, ou certains fonctionnaires (ceux du ravitaillement notamment).

Les permis spéciaux, appelés SP, étaient délivrés par la Préfecture de police. Ils se présentaient sous la forme d'un papier rectangulaire apposé sur le véhicule, les conducteurs étant obligatoirement munis d'un document spécial. Comme les autorisations de circuler n'étaient accordées qu'au compte-goutte, Paris était devenue une ville sans voiture. Cette situation s'est maintenue pendant plus de deux ans après la Libération : ce n'est qu'au cours de l'été 1946 qu'un meilleur approvisionnement en pétrole permit la suppression des SP et le rétablissement de la libre circulation des voitures."

[automobiloj]

[quote="schum22"][quote="aùtomobiloj"]Étonnant ! le catalogue italien... :IT:
Sinon, dans le site de l'INA j'ai trouvé ce modèle:

http://www.ina.fr/economie-et-societe/e ... es.fr.html
C'est un film de 1946, quand les automobilistes pouvaient remettre en route leurs autos.[/quote]

C'est une B14 sur ta photo.
SP probablement une autorisation de circuler mais on ne trouve pas la signification du sigle sur le net.[/quote]
Ho ! mince ! c'est une B14 . J'ai pensé C4 à cause de la carrosserie fermée . Mais depuis j'ai changé de lunettes :? :? :oops:

[papy voiture]

Bonjour,

pour compléter la réponse de Radiofregate, et enfin savoir la signification des fameuses lettres SP, voici un extrait d'un document parlant de l'histoire des Ponts et Chaussées :

"LES RESTRICTIONS DE CIRCULATION

La circulation automobile est sévèrement réglementée en Août 1940, une autorisation spéciale est nécessaire dont pourront bénéficier les véhicules strictement indispensables au fonctionnement des services publics ou d?intérêt public,etc.
La falsification des pièces constituant une autorisation de circuler est punie d?une peine de six mois à trois ans d?emprisonnement et à la confiscation du véhicule.
Les autorisations sont de trois types. S.P pour les services publics, S.R pour les services de ravitaillement ( puis en Août 41, I.G pour les activités à caractère général )et A.T pour les autorisations temporaires et sont apposées sur le pare-brise de la voiture pour faciliter les contrôles. En 1941 les durées de validité de ces autorisations sont limitées à un an pour les premières, six mois pour les secondes et seulement sept jours pour les temporaires et délivrées après avis d?une commission départementale dans laquelle siège aux cotés du Préfet ,l?Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées.
Les conducteurs des véhicules des administrations doivent être munis d?un bon de sortie ou d?un ordre de mission délivré par le chef de service."

Maintenant, vous êtes tous aussi savant que moi :bounce: