Cache-trou de manivelle

[papy voiture]

Bonjour,

Louis88 s'était proposé, il y a 2 ans, de refaire des cache-trous de manivelle. Depuis, l'eau a coulé sous les ponts, les saisons se sont succédées, et le projet .... s'est endormi . Alors, je relance l'idée d'en refaire, et cette fois-ci portant la gravure magique 'C4-C6 VINTAGE CLUB". Elle n'est pas bonne mon idée ?

[Radiofregate]

Elle n'est pas bonne mon idée ?

Ex cellente !

[Dav45]

+1

[patrick]

Super, papy-voiture!

oui, elle super ton idée

j'achète!!!!

[jeannot 33]

Bonne idée idée Papy voiture ,surtout que ma C4 n'a jamais voulu démarrer à la manivelle! alors

[C4MADE]

Très bonne idée!

Moi c'est pas qu'elle ne veut pas démarrer à la manivelle, ce sont mes bras au bout qui n'y parviennent pas!!

[Berjac]

En conséquence, pour MARIE il vaut mieux mettre un " CACHE TROU "

C4 C6 & C°

[C4MADE]

Sûre que pour des questions d'esthétiques (et là, je suis plus à l'aise que sur la mécanique) il vaudrait mieux cacher cet orifice qui ne m'est d'aucune utilité sur mon auto!

A l'époque nos voitures sortaient-elles avec une cache trou standard ou bien existat-il des personnalisations possibles?

Aller, encore une question!

++

[papy voiture]

A l'équipement d'origine, le cache-trou ou obturateur de manivelle n'était a priori monté que sur C6. Il a peut-être aussi équipé les C4 des versions les plus luxueuses. Il en a existé plein de sortes. En voici un type vendu en accessoirie :

obturateur trou manivelle 2.jpg (114.58 Kio) Vu 11563 fois

[roadstera91]

Le projet ne s'est pas endormi.
J'y réfléchis depuis plusieurs mois ;
Un certain nombre de données est aujourd'hui clair dans mon esprit .

Mais il me reste encore du travail .

Aujourd'hui , je connais le montant de réalisation par un industriel mais le prix n'est pas réaliste .

[mato84]

Bonsoir,
Je ne sais même pas à quoi ressemble un obturateur de manivelle exactement

Hormis les modèles montrés ci-dessus par Papy voiture, il n'y en avait pas un plus simple ? (même style que les obturateurs de serrures de portes de maison ).

Peut-être quelques photos ?

Merci

[roadstera91]

Il y a plusieus modeles Mato .
Celui de Papy est un accessoire .

Voici une photo d'un modele d'origine

Bouchon trou de manivelle N2.jpg (147.96 Kio) Vu 11538 fois

[mato84]

Ok merci,
Ce qui serait sympa, c'est non pas de faire des caches 100%identique à l'origine, mais plutôt des caches "just for fun" à l'effigie du club.
Genre une couvercle simple, avec un emboutissage du logo du forum...

Enfin, je dis juste ça comme sa

[mfc]

Bonjour
J aime beaucoup l'idée d un cache "moderne" au logo du club!
En y réfléchissant, une fabrication par galvanoplastie me semble une voie à explorer.

[seb31]

Bonsoir, quelque chose de plus moderne à l'effigie du club serait a mon avis plus sympa et peut-être moins coûteux à produire.
En tous cas vous pouvez aussi me compter.
Sébastien

[papy voiture]

Bonjour
J aime beaucoup l'idée d un cache "moderne" au logo du club!
En y réfléchissant, une fabrication par galvanoplastie me semble une voie à explorer.

mfc, tu dois sûrement te tromper de vocabulaire. La galvanoplastie, c'est : "Art d'appliquer une couche métallique sur une matière quelconque au moyen d'une électrolyse".

Le problème résidera dans le choix du type de fabrication :
- par estampage sur de la tôle fine. Compliqué, car reprise probable en plusieurs outils pour obtenir une forme définitive à déformations prononcées.
- par coulage d'alliage d'aluminium, acier ou fonte. Impossible pour des petites séries.
- moulage en plastique. Raisonnable, mais reste le coût du moule à amortir .....
- tournage sur alu, laiton ou acier. Aucun investissement, mais à ne considérer que pour des formes de révolution simples. Voir temps d'usinage, a priori faible à partir du moment où l'usinage se fait en série sur commande numérique.
Perso, j'opterais pour cette dernière solution, sur un modèle qui ressemblerait à l'accessoire d'époque que j'ai mis en photo.

Restera ensuite à résoudre les problèmes suivants :
- coller une étiquette métallique du nom du club, ou une gravure, ou .....
- trouver une solution pour éviter que cet obturateur ne s'envole emporté par l'enthousiasme d'admirateurs trop passionnés ! Alors, une chaînette à l'arrière, par exemple ....

[bergoudav]

Pour ma part sur la C6, par sécurité, j'ai mis un filin d'acier de 1mm avec deux petits dominos d'électricien ou j'ai enlevé l'isolant. J'ai fait la même chose sur le bouchon de réservoir.
Ça permet de ne pas se les faire voler et surtout de ne pas les perdre en cas d'oubli, ce qui m'est arrivé plusieurs fois pour le bouchon de réservoir.

[papy voiture]

.....Ça permet de ne pas se les faire voler et surtout de ne pas les perdre en cas d'oubli, ce qui m'est arrivé plusieurs fois pour le bouchon de réservoir.

Ca m'est arrivé également .... une seule fois dans ma vie ! Depuis, à chaque plein, j'enlève le bouchon, et je le mets systématiquement .... dans ma poche
Sur la Laguna de mon épouse, on ouvre la trappe extérieure, et .... il n'y a plus de bouchon. Les constructeurs ont eu pitié de ceux qui n'avaient pas de tête

[citrophil]

Bonjour à tous,

Je suis intéressé par une paire.

Et c'est vrai qu'il est indispensable sur ce genre d'accessoire, de prévoir un bon système ( tout en restant simple )
anti-goujats ( des types qui ont les mains baladeuses, sur nos dames d'un certain age ou d'un age certain ... ) .

Salutations Philippe

[papy voiture]

......... Je suis intéressé par une paire......

Pourquoi ? Tu as 2 trous de manivelle ?

[mfc]

Bonjour

Non non Papy Voiture je ne me trompe pas en parlant de galvanoplastie, explication:

On réalise un moulage de l intérieur d un bouchon avec un matériau mou: un noyau
On passe un vernis conducteur électrique sur le moulage
On place le moulage dans un bain electrolytique pour faire déposer le métal qui constituera le bouchon

Quand l épaisseur est suffisante il suffit d ôter le noyau

c est un moyen de créer une pièce en métal fin avec une forme tourmentée c est utilisé en modelisme

[roadstera91]

- par coulage d'alliage d'aluminium, acier ou fonte. Impossible pour des petites séries.
..

Pas sur que le coulage en alu ou autre soit une aberration .

[louis88]

Bonsoir

J'ai fait une empreinte et un modéle
Je peux faire la même chose en résine et noyer une vis dedans pour la suite peinture ou galvanoplastie et un decalque du club, j'attends vos idées ....

IMG_2461.jpg (61.46 Kio) Vu 11458 fois

IMG_2462.jpg (64.15 Kio) Vu 11458 fois

[papy voiture]

- par coulage d'alliage d'aluminium, acier ou fonte. Impossible pour des petites séries.

Pas sur que le coulage en alu ou autre soit une aberration .

C'est-à-dire qu'il faut faire exécuter un moule, et ça coûte cher. Comme nous, C4-C6 VINTAGE CLUB, on n'aura pas des milliers de pièces à vendre, l'amortissement semble impossible .... à moins qu'une entreprise le prenne en charge et revende elle-même à d'autres (clubs, marchands, etc ...) les cache-trous produits.

louis88, merci pour ces photos de moulage. Et que donne un produit fini ? En quoi est-il ? A part la finition, tu as déjà une appréciation du prix ? (à donner en MP au bureau, ou dans la section du Club si tu es membre)

[Eaheru]

Tres belle finition de ton moule louis, le grain a l'air très fin.
J'aimerais que nous échangions, par téléphone, sur ce sujet à l'occasion.

[Dav45]

2 tailles différentes existent, et je crains que suivant la marque, ou le modèle de la calandre il y ait des problèmes de montage.

[papy voiture]

Il faudrait effectivement définir quels sont les diamètres concernés. Le modèle retenu sera à ce moment-là le plus petit. Pour l'adapter au trou le plus gros, l'interposition d'une bague de compensation serait à prévoir, en plastique, caoutchouc, métallique ....

[roadstera91]

- par coulage d'alliage d'aluminium, acier ou fonte. Impossible pour des petites séries.

Pas sur que le coulage en alu ou autre soit une aberration .

C'est-à-dire qu'il faut faire exécuter un moule, et ça coûte cher. Comme nous, C4-C6 VINTAGE CLUB, on n'aura pas des milliers de pièces à vendre, l'amortissement semble impossible .... à moins qu'une entreprise le prenne en charge et revende elle-même à d'autres (clubs, marchands, etc ...) les cache-trous produits.

louis88, merci pour ces photos de moulage. Et que donne un produit fini ? En quoi est-il ? A part la finition, tu as déjà une appréciation du prix ? (à donner en MP au bureau, ou dans la section du Club si tu es membre)

Désolé de te contredire Papy voiture
Un moule n'est pas forcément si cher .
Il faut simplement bien y réflechir avant et être astucieux .
Et faire jouer aussi la concurence .

[roadstera91]

Il faudrait effectivement définir quels sont les diamètres concernés. Le modèle retenu sera à ce moment-là le plus petit. Pour l'adapter au trou le plus gros, l'interposition d'une bague de compensation serait à prévoir, en plastique, caoutchouc, métallique ....

Pour vouloir faire le plus petit et recréer une pièce de compensation .
A mon avis le plus grand passe partout .
Et c'est surtout plus simple .

[papy voiture]

......... C'est-à-dire qu'il faut faire exécuter un moule, et ça coûte cher. Comme nous, C4-C6 VINTAGE CLUB, on n'aura pas des milliers de pièces à vendre, l'amortissement semble impossible .... à moins qu'une entreprise le prenne en charge et revende elle-même à d'autres (clubs, marchands, etc ...) les cache-trous produits....

Désolé de te contredire Papy voiture
Un moule n'est pas forcément si cher .
Il faut simplement bien y réfléchir avant et être astucieux .
Et faire jouer aussi la concurrence .

Hé bien, voilà une bonne nouvelle. On attend donc tes astuces et les propositions de prix !

..... Pour vouloir faire le plus petit et recréer une pièce de compensation . A mon avis le plus grand passe partout .
Et c'est surtout plus simple .

Tu peux nous expliquer ça mieux, .... Pour l'instant, je ne vois pas bien comment quelque chose de gros peut entrer dans un orifice plus petit