Réparateur à Vouvray

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Messagepar papy voiture » Mer 5 Aoû 2009 05:35

Bonjour,

j'ai découvert une bien curieuse situation : celle d'un garage à Vouvray des années 30, qui porte simultanément le panneau Renault et le panneau Citroën ! Ca ne devait pas être courant à l'époque .... Et aujourd'hui, totalement impossible :shock: :

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Messagepar William29 » Mer 5 Aoû 2009 07:05

Vouvray et ORLEANS , ce n'est pas très loin , on a peut être là l'explication de la présence d'une Renault lors de notre dernière rencontre !!!!
A un de c4....C6 sympa d'échanger avec vous tous .....
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Messagepar roadstera91 » Mer 5 Aoû 2009 08:30

Que penses tu d'un effet secondaire du Vouvray ?

:mrgreen:
Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
Responsable du département des pieces impossibles .
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Messagepar William29 » Mer 5 Aoû 2009 14:04

Bon produit !!!! a consommer avec "Modération" ou quelqu'un d'autre comme tu veux.....
A un de c4....C6 sympa d'échanger avec vous tous .....
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Messagepar mfc » Dim 9 Aoû 2009 19:28

Bonjour

As tu pensé a Parcimonie et Abonescient ?
A bientôt
Marc

Une AC4 camionnette ex taxi Chapelle et Jabouille qui a toujours roulé, une C6F qui va rouler un jour, un 1200 kg orange redémarré, un C6GI a l état de traces et.............. une autochenille en châssis
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Messagepar bergoudav » Lun 10 Aoû 2009 10:00

A 4 c'est impéccable pour la belote :lol:
C6F Limousine 1930, Traction 11BL de 1937, Bayard A Clément AC2V 1905 en chantier : http://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Messagepar Fer » Lun 10 Aoû 2009 18:57

Impossible Renault et Citroen? Pas chez nous. La grand concessionaire Renault, achetait non seulement tous les concessions Citroen dans la region. Mais aussi Nissan et Dacia. Pas bon pour la competition.
:holl: :no :rambo:
Fer
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Messagepar papy voiture » Mar 11 Aoû 2009 04:43

[quote="Fer"]Impossible Renault et Citroen? Pas chez nous. La grand concessionaire Renault, achetait non seulement tous les concessions Citroen dans la region. Mais aussi Nissan et Dacia. Pas bon pour la competition.
:holl: :no :rambo:[/quote]
Bonjour,

on ne peut pas vraiment parler de concurrence (et non pas "compétition" comme en anglais) car Renault, Nissan et Dacia, c'est le même groupe. En France, un même garage ne peut pas représenter plusieurs marques majeures qui produisent des modèles directement concurrents :evil:
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Messagepar mfc » Mar 11 Aoû 2009 12:38

Bonjour

Un systeme bien pratique non?

Pour revenir a cette photo il n y a personne qui connaisse l endroit pour faire une photo moderne?
A bientôt
Marc

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Messagepar citronized » Mar 11 Aoû 2009 14:37

Je pense au moins avoir déjà l'adresse exacte :
http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 1&t=h&z=20

Visiblement, le bâtiment est toujours debout. Si des gens passent près de Tours pour aller à l'Eurocitro? :D
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Messagepar mato84 » Mar 11 Aoû 2009 14:51

Sa ne semble plus etre le meme ... :no (je pense )
_________________
-une ac4f n° 314301 en cours de restauration !
-2 x u23 ailes plates
-U23 cabine Levallois roulant régulièrement
-U46 bientôt roulant
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Messagepar le Baron » Mar 11 Aoû 2009 17:08

[quote="papy voiture"]En France, un même garage ne peut pas représenter plusieurs marques majeures qui produisent des modèles directement concurrents :evil:[/quote]

Salut Papy,

ça, c'est ce que veulent les constructeurs, mais pas l'Europe...

En Belgique, comme en Hollande, un garagiste/concessionnaire peut porter plusieurs enseignes et vendre plusieurs marques de voitures, et ceci sous concession officiellement agréée par les importateurs...

le garagiste de mon père avait dans les années 1990 les enseignes Mazda et Saab sous la même raison sociale.

J'imagine mal un concessionnaire de plusieurs marques dénigrer une des marques qu'il représente pour mieux en vendre une autre, c'est scier la branche sur laquelle il est assis... :mrgreen:

Le gros problème actuel des garagistes vendant des voitures neuves et voulant avoir une concession Peugeot, Renault, Mercédès ou autre, ce sont les critères imposés par les importateurs, ce qui fait que pas mal de petites concessions ont disparu, alors qu'elles étaient rentables.

Mon frère a été un VWiste acharné jusqu'à ce que son garagiste ait du abandonner sa concession officielle, les critères VW devenant trop exigeants. Le gars était à 5 ans de la retraite, sans aucun repreneur valable, il a abandonné. Et mon frère est devenu acheteur PSA, en envoyant une belle lettre à d'Ietereen ( importateur VW) pour leur dire ce qu'il pensait de leur politique...

cette directive européenne, autorisant un garagiste à avoir une concession avec plusieurs marques différentes, aurait déjà du être retranscrite en droit français...

TSHAW !

Laurent
le Baron
 

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Messagepar vince » Mar 11 Aoû 2009 18:05

Bordeaux ne doit pas etre en France alors....

on a bien des garages avec plusieurs enseignes, parfois concurrentes. De plus, c'est le propriétaire du garage qui décide d'accepter (ou non) les conditions de la marque pour devenir distributeur.
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