Le 1200 kg de MFC"

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Messagepar mfc » Mar 25 Mai 2010 20:44

Bonjour

Voila un nouveau venu qui est déjà paru sur le forum,il était promis a devenir une enseigne de magasin ou un (grand) bac a fleurs

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et le tableau de tourisme il me semble

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et le plateau
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C est un C4GI 1200kg moteur non flottant il nécessite une remise en route mais l état est plutot bon .

Il est monté en 16X50 d ailleurs si quelqu'un a un pneu dans cette taille,j en cherche un.

Le garage commence a être petit!
A bientôt
Marc

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Messagepar kevin77 » Mer 26 Mai 2010 03:04

elle est chouette :thumright:
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Messagepar mato84 » Mer 26 Mai 2010 04:14

Super Marc :thumright:
Oui heuresement qu'elle n'a pas fini en enseigne ... :?
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Messagepar phil21 » Mer 26 Mai 2010 06:14

Bravo Marc pour la trouvaille encore un utilitaire de sauvé !
Les véhicules de collection finissent un jour par trouver le propriétaire qui les méritent !
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Messagepar Radiofregate » Mer 26 Mai 2010 06:41

Encore un jouet !

Mais quand t'arrêteras-tu grand gamin ? :shock:
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Messagepar Ulmo133 » Mer 26 Mai 2010 07:36

Jolie! Et il a l'air en relativement bon état en plus!
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Messagepar louis88 » Mer 26 Mai 2010 09:13

Bonjour

Frustré de n'avoir pu conduire son utilitaire ce Week end MFC a déja préparé la prochaine rancontre ,quel réactivité.... deux utilitaires l'an prochain et un peu plus de c4 c6 j'espére.

Bravo
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Messagepar roadstera91 » Mer 26 Mai 2010 10:07

Reste a savoir qui conduit le orange .....
Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
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Messagepar Dav45 » Mer 26 Mai 2010 15:59

Belle bete ! :dwarf:
A 18 ans une 7C 1936 Berline, à 20 ans un 7C 1934 Cabriolet, à 23 ans un 7S 1935 Cabriolet mais qu'est ce que ce sera a 25ans ?!! ... UNE 22 ???

7C Berline de 1936, un Cabriolet 7S 1935 en attente de restauration http://citroen-7c-36.over-blog.com/ et http://traction1934.free.fr/
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Messagepar mfc » Mer 26 Mai 2010 20:39

Bonjour

il a l air assez propre même en sellerie, il m a été livre juste avant le rallye, mais je n ai pas pu en faire le tour en détail!!!!

Gros changement avec la carrosserie en acier par rapport a une mixte!

Il est complet y compris la calandre absente de la photo, je regrette un peu l orange "DDE" qui semble cacher un mouchetis vert sur noir.
A bientôt
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Messagepar baptiste » Jeu 27 Mai 2010 04:13

bonjour marc,felicitation pour ta nouvelle acquisition :thumleft:
elle a l'air complete et le moteur ressemble a celui d'origine.c'est pas le cas pour pour une autre 1200kg que je connais :oops: .
pour les 16x50 bon courrage
@+ baptiste
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Messagepar mfc » Jeu 27 Mai 2010 20:25

Bonjour

une photo d époque scannée dans un ouvrage bien connu
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Il doit bien y avoir d autres photos d époque d utilitaires entre les mains des amateurs du forum?
A bientôt
Marc

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Messagepar mato84 » Jeu 27 Mai 2010 20:32

Maigre contribution, trouvé sur le net:

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Je ne suis meme pas sur que ce soit bien une citroen :scratch:
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Messagepar mfc » Jeu 27 Mai 2010 20:44

Bonjour
Merci Mato

,c est un 1200kg en livrée de réquisition de l armée allemande, je n arrive pas a lire les graphitis sur la capote.

La capote est bien haute
A bientôt
Marc

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Messagepar C4IX » Ven 28 Mai 2010 06:16

Bonjour,

Belle acquisition Marc,

Je vois que tu abandonnes progressivement les sauvetages façon Puzzle !!!

Il est presque complet celui là....

Bravo en tout cas !

En fait je le trouve joli dans sa livrée DDE, Pot de fleur !

A bientôt
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Messagepar zèbre69 » Ven 28 Mai 2010 07:11

Bravo pour ce bel achat, et un de plus.

Tu va pouvoir revendre la Neuneu (NN) pour lui faire de la place. :mrgreen:
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Messagepar Fer » Ven 28 Mai 2010 07:50

Une exemplaire interessante. Et la calandre est il peint?
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Messagepar mfc » Ven 28 Mai 2010 15:38

Bonjour

Non,Zebre je ne pense pas vendre la MT je me suis engagé a la restaurer et c est a cause d un modèle semblable que tout a commence, j avais 10 ans!

Et Lamartine a dit un jour "L ennui naquit un jour de l uniformité"

Je crois que c est la C4 qui partira après tant d années!

C4IX tu exagères un peu non,en tout cas il est bien protégé de la rouille, je pense l appeler l orange car en outre c est de la qu'il vient!

J ai personnellement assez mal vécu les année 70 sous le signe du blanc et orange "moderne " à la maison!
La calandre est en laiton mais j en peindrai une en noir pour l équiper.
A bientôt
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Messagepar mato84 » Ven 28 Mai 2010 17:18

Et oui, la C4 orange (couleur) D'orange (la ville) :lol:
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Messagepar baptiste » Ven 28 Mai 2010 17:37

j'espere quelle n'aura pas le mal du pays :(
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Messagepar mfc » Ven 28 Mai 2010 20:32

Bonjour

Il va maintenant rouler en Seine et Marne,tout cela grâce a Mato qui l a repéré et qui en a parlé sur le forum!

Et que je n ai pas remercié ici,si tu le souhaites Baptiste je te ferai un CD de photos, fais moi signe en MP.
A bientôt
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Messagepar papy voiture » Sam 29 Mai 2010 04:23

[quote="mfc"] ............... Et Lamartine a dit un jour "L ennui naquit un jour de l uniformité" ..............[/quote]
Non, cet aphorisme est né sous la plume d'un écrivain tombé dans l'oubli : Antoine Houdar de la Motte qui a vécu à cheval sous les règnes de Louis XIV et Louis XV.
Ceux qui désirent en savoir davantage sur la vie et l'oeuvre de ce jongleur des belles lettres, il suffit de lire cette page : http://fr.wikipedia.org/wiki/Antoine_Houdar_de_La_Motte
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Messagepar JMC » Sam 29 Mai 2010 07:31

Bravo MFC pour cet achat.
Et vive les voitures de la DDE !
Ci-dessous un HY sur le Tour de Bretagne 2010.
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Messagepar mfc » Sam 29 Mai 2010 09:52

Bonjour

Merci Papy , j ai toujours trouvé cette citation peu compatible en effet avec les méandres Lamartiniens , un personnage interessant ce Houdart de la motte.

Je maintien cependant mon opinion sur la couleur orange.
A bientôt
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Messagepar mfc » Sam 29 Mai 2010 20:29

Bonjour
en regardant mieux le compteur j ai lu un kilométrage intéressant mais peu crédible: 10367km!


Image

Je ne suis pas sur que le tableau soit d origine mais je ne sais comment les G utilitaires étaient équipés

Les trois tirettes en dessous sont démarreur starter et contact je pense

il devait y avoir un enjoliveur autour du compteur central?
A bientôt
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Messagepar zèbre69 » Dim 30 Mai 2010 06:09

La tôle du tableau de bord a été modifiée et il faudra en trouver une autre. Normalement, cette tôle dispose des 5 instruments mais la montre est remplacée par un faux cadran comportant uniquement le sigle CITROEN.

Fais-nous une photo du verso pour voir si un modèle de Rosalie peut convenir. En d'autre terme, les fixations des éléments du tableau de bord sont -elle fixées par les ferrures individuelles habituelles avec les petits écrou moletés en laiton ou bien il s'agit des barrettes de fer que l'on déplace dans les crans ?
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Messagepar citrophil » Dim 30 Mai 2010 09:40

Bonjour à tous,

Il me semble avoir un de ces faux cadrans.
Je regarde cet après-midi pour les dimensions et une photo.
Si ça t'intéresse MFC, tu me dis.

Salutations Philippe
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Messagepar mfc » Dim 30 Mai 2010 11:25

Bonjour

J ai acheté il y a peu sur ebay,en prévision, un tableau en meilleur état, je devrais être au complet en instruments sauf la montre en effet qui n a pas lieu d être en utilitaire.

Je ne connaissait pas ces compteurs a aiguille,le C4 doit etre de 32 ou 33

Bien sur le faux cadran m intéresse beaucoup!

Je suis aussi curieux de voir de plus près le cadran blanc (pression d huile )mais je dois attendre la semaine prochaine!

L ordre est il
Jauge/ampèremètre/compteur/cache/pression d huile


A bientot
A bientôt
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Messagepar tomy-gun » Dim 30 Mai 2010 13:38

Ça n'engage que moi, pour info sur ma C4 c'est de gauche à droite :

Jauge/pression d huile/compteur/cache(=montre)/ampèremètre

Amicalement
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Messagepar citrophil » Dim 30 Mai 2010 14:55

Salut MFC,

Voici les photos:

Image

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Diamètre: 5.5 cm
Largeur entre les côtés plats: 4.3 cm

Salutations Philippe
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