Identification 67 : Paul Magès
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Identification 67 : Paul Magès
Bonjour,
très facile : qui était ce monsieur, ici très inattendu (ce n'est pas un mafioso), qui a pourtant eu un rapport étroit et bénéfique avec les C4 et C6 :
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Identification 67 : Paul Magès
Bonjour à tous,
ne pourait'il pas s'agir du fils de Pierre Louïs ???
Salutations Philippe.
ne pourait'il pas s'agir du fils de Pierre Louïs ???
Salutations Philippe.
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Intéressant, très intéressant ...... mais ce n'est pas ça du tout . Ceci dit ....
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Identification 67 : Paul Magès
Non :evil: . Rien à voir.
Ce quizz est finalement plus difficile que je ne l'avais imaginé ! Et la réponse est aussi intéressante que surprenante :shock:
Ce quizz est finalement plus difficile que je ne l'avais imaginé ! Et la réponse est aussi intéressante que surprenante :shock:
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est il journaliste ?
Fourré dans les chemises de deux grand-mère !
C4IX (1932)
11BL 11D (1956)
www.youtube._point_limite_zero_salie_com
C4IX (1932)
11BL 11D (1956)
www.youtube._point_limite_zero_salie_com
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Monsieur Daninos qui a fait de trés belle realisations sur base de C6 et rosalie 15cv ?
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Identification 67 : Paul Magès
Bonjour
Je propose Pierre Dumont car un contemporain de nos C4 serait trop agé sur la photo?
Je propose Pierre Dumont car un contemporain de nos C4 serait trop agé sur la photo?
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Identification 67 : Paul Magès
Bonjour,
son prénom n'est pas Jean. Il ne s'agit ni de Daninos ni de Pierre Dumont. Il n'a jamais non plus été journaliste
Indice : entré chez Citroën en 1925, il a notamment réorganisé la fabrication des moteurs de C4 à l'usine Gutemberg en 1930 à la demande d'André Citroën. Mais il est connu et reconnu pour bien autre chose ............
son prénom n'est pas Jean. Il ne s'agit ni de Daninos ni de Pierre Dumont. Il n'a jamais non plus été journaliste
Indice : entré chez Citroën en 1925, il a notamment réorganisé la fabrication des moteurs de C4 à l'usine Gutemberg en 1930 à la demande d'André Citroën. Mais il est connu et reconnu pour bien autre chose ............
Identification 67 : Paul Magès
[quote="papy voiture"]
Indice : entré chez Citroën en 1925, il a notamment réorganisé la fabrication des moteurs de C4 à l'usine Gutemberg en 1930 à la demande d'André Citroën. Mais il est connu et reconnu pour bien autre chose ............[/quote]
Bonjour à vous
Le beau-fils d'André Citroën :geek: :P :arrow:
à bientôt.
Indice : entré chez Citroën en 1925, il a notamment réorganisé la fabrication des moteurs de C4 à l'usine Gutemberg en 1930 à la demande d'André Citroën. Mais il est connu et reconnu pour bien autre chose ............[/quote]
Bonjour à vous
Le beau-fils d'André Citroën :geek: :P :arrow:
à bientôt.
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Gigi, c?est toi que je vois là-bas dans le noir ???
Désolé :lol:
Désolé :lol:
C'est pas parce qu'on a rien à dire qu'il faut fermer sa gueule.
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Hou là ! La sieste a été trop courte ? Ou est-ce le calva de midi qui n'est pas encore distillé :drunken: ?
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il n'a pas crée un service par hasard ? (je pense plus particulierement au "service de la main doeuvre" ?)
_________________
-une ac4f n° 314301 en cours de restauration !
-2 x u23 ailes plates
-U23 cabine Levallois roulant régulièrement
-U46 bientôt roulant
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Non William, tu tournes encore autour de Kégresse :roll: Notre personnage ne s'est jamais mêlé à cette greffe du train arrière
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ce monsieur ne serait il pas ingenieur ? :?: est il decedés ?
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Non, il ne s'agit pas d'André LEFEBVRE, mais il y a quand même de l'idée là-dedans ......
Notre personnage était ingénieur, au départ auto....didacte :P !
Notre personnage était ingénieur, au départ auto....didacte :P !
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Bonjour à tous
Ses compétences tournants autour des moteurs,
pourrait'il se prénomer Maurice?????
Salutations Philippe.
Ses compétences tournants autour des moteurs,
pourrait'il se prénomer Maurice?????
Salutations Philippe.
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bonjour, pourrait-il se prénomer Ernest ? :P
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